Revue finale de projet:

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1 Revue finale de projet:
Système de vitesse s’adaptant sur un vélo car: Le renvoi d’angle. Richter Aurélie 705

2 Système de transmission conique:
Notre première direction. Plusieurs problèmes: -Matériaux -Fabrication

3 Nouveau système: Transmission à plateau (Roues de frictions)

4 Analyse fonctionnelle:
Permettre à un utilisateur de changer de vitesse sans risquer de dérailler. Boite de vitesse Utilisateur Vélo-car Bête à corne :

5 FP : Faciliter le passage des vitesses pour l’utilisateur
F1 : Changer la vitesse de rotation de la chaine FC2 : Gérer la vitesse de rotation des roues de friction FC3 : Transmettre les forces de pédalage FC4 : Transmettre l’énergie de rotation des roues de friction aux roues arrière du véhicule Roues de friction Levier de vitesses Engrenages Chaine Diagramme F.A.S.T

6 Le renvoi d’angle: Quelle solution technique ?
Pignon conique à denture droite: Système roues et vis sans fin:

7 Recherche du couple de pédalage:

8 Recherche internet du couple:

9 Dimensionnement des engrenages:
Module m=2,34x 𝐹 𝑘,𝑅𝑝𝑒 =2,34𝑥 𝑥200 =0,7 Effort tangentiel T= 𝐶𝑜𝑢𝑝𝑙𝑒 𝑅𝑎𝑦𝑜𝑛 = 𝑋10^−3 = 3000 N Effort de pression P= T 𝑆𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 = ,30 =38,31𝑀𝑃𝑎

10 D=m.Z

11 Matériaux: Pour le prototype: Pour le réel: Les axes: en acier.
Les engrenages: « Verowhiteplus » (matière imprimante 3D) Les axes: en acier. En acier.

12 Conception et Fabrication finale:
Lors de la conception: Après fabrication: