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Réseau ASF ASF UN RÉSEAU DE VINCI AUTOROUTES Colloque risque routier 14 mai 2013 Carcassonne.

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1 réseau ASF ASF UN RÉSEAU DE VINCI AUTOROUTES Colloque risque routier 14 mai 2013 Carcassonne

2 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 2

3 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 3

4 réseau ASF ASF UN RÉSEAU DE VINCI AUTOROUTES ASF est lun des réseaux de VINCI Autoroutes, premier opérateur dautoroutes concédées en Europe avec km dautoroutes dont km actuellement en service. Les 4 réseaux de VINCI Autoroutes – ASF, Cofiroute, Escota et Arcour - couvrent le Sud et lOuest de la France, soit la moitié du réseau concédé national. VINCI Autoroutes en chiffres : salariés en CDI aires de repos km 171 dautoroutes en service aires de services 22 km 316 dautoroutes en construction gares de péage millions transactions par jour sur les de kilomètres réseaux de VINCI Autoroutes parcourus en 2012 MAI 2013 | Page 4

5 réseau ASF Présentation de lentreprise 535 CDI au 31/12/ Km dautoroute à gérer 1 région : Languedoc-Roussillon 3 départements traversés : 11 – sections autoroutières : A9, A61, A75 4 districts (centres dexploitation) Sète Narbonne Rivesaltes Carcassonne MAI 2013 | Page 5

6 réseau ASF Notre mission principale : assurer en permanence la sécurité de nos clients, tout en leur permettant demprunter des réseaux plus conviviaux, et plus respectueux de lenvironnement Notre métier : la route Le risque majeur de notre métier : Diffusion du film : « Sur autoroute, priorité à la vie » Diffusion du film : « Hommes en jaune, gardiens de lautoroute » Présentation de lentreprise MAI 2013 | Page 6

7 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 7

8 réseau ASF MAI 2013 | Page 8 La sensibilisation générale : les 1/4h sécurité Risque routier en entreprise : introduction

9 réseau ASF La sensibilisation générale : les 1/4h sécurité Risque routier en entreprise : introduction MAI 2013 | Page 9

10 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 10

11 réseau ASF Lalcool dans le cadre du travail…. Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 11

12 réseau ASF Et en dehors du cadre du travail…. Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 12

13 réseau ASF Et le téléphone portable…. Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 13

14 réseau ASF Le co-voiturage pour nos salariés, mais aussi pour nos clients Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 14 Réunion de service ? Formation ? Réunion des représentan ts du personnel ?

15 réseau ASF Formation « prévention routière et éco-conduite » : Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 15

16 réseau ASF Formation « prévention routière pour ouvriers autoroutiers et patrouilleurs » : Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 16

17 réseau ASF « Analyse sinistre auto » systématique : Risque routier en entreprise : le conducteur MAI 2013 | Page 17

18 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 18

19 réseau ASF Politique déquipements et de renouvellement de nos véhicules : Risque routier en entreprise : le véhicule MAI 2013 | Page 19

20 réseau ASF Vous avez dit « haut-le-pied » ? Risque routier en entreprise : le véhicule MAI 2013 | Page 20

21 réseau ASF Sécurité et développement durable : Risque routier en entreprise : le véhicule MAI 2013 | Page 21

22 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 22

23 réseau ASF Aménager les horaires pour réduire « la pression de la montre » : Risque routier en entreprise : lactivité du travailleur MAI 2013 | Page 23

24 réseau ASF Amener le formateur aux stagiaires, et non linverse : Risque routier en entreprise : lactivité du travailleur MAI 2013 | Page 24

25 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 25

26 réseau ASF Un numéro unique pour sinformer 24h/24 et 7/7 : 3605 Risque routier en entreprise : le moment du déplacement MAI 2013 | Page 26

27 réseau ASF Lapplication VINCI Autoroutes pour le Copilote : Risque routier en entreprise : le moment du déplacement MAI 2013 | Page 27

28 réseau ASF Mais au fait, ce déplacement est-il indispensable ? Risque routier en entreprise : le moment du déplacement MAI 2013 | Page 28

29 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 29

30 réseau ASF Le stationnement en marche arrière, préalables terrain Risque routier en entreprise : linfrastructure MAI 2013 | Page 30

31 réseau ASF Les contraintes liées à lastreinte : Risque routier en entreprise : linfrastructure MAI 2013 | Page 31 Gare de péage de Carcassonne Ouest Centre dentretien de Carcassonne et parc matériel Villas des ouvriers autoroutiers dastreinte

32 réseau ASF Le chantier DDA9 - séparer les flux pour réduire les risques Risque routier en entreprise : linfrastructure MAI 2013 | Page 32 Tronçon coaxial Ouest Tronçon coaxial Est Tronçon central jumelé avec la LGV Jumelag e Saut de mouton Ouest Saut de mouton Est A9 2x3 Voies A9 2x3 Voies + A9 a A9 2x3 Voies + A9 2x3 Voies A9b 2x3 Voies

33 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 33

34 réseau ASF Les panneaux lumineux : Risque routier en entreprise : la signalétique MAI 2013 | Page 34 PDA (Panneau Diagrammatique dAlerte) En 1989 : 3 panneaux En 2013 : 140 panneaux PMVA (Panneau à Message Variable dAccès) PMVSC (Panneau à Message Variable Section courante)

35 réseau ASF La signalisation lumineuse embarquée : Risque routier en entreprise : la signalétique MAI 2013 | Page 35

36 réseau ASF La signalisation lumineuse embarquée : Risque routier en entreprise : la signalétique MAI 2013 | Page 36

37 réseau ASF Radio VINCI Autoroutes : Risque routier en entreprise : la signalétique MAI 2013 | Page 37

38 réseau ASF Présentation de lentreprise Retour dexpérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise : Introduction Le conducteur Le véhicule Lactivité du travailleur Le moment du déplacement Linfrastructure La signalétique Questions et conclusion Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 38

39 réseau ASF Diffusion du film « les anges gardiens de lautoroute » Questions ? En conclusion, « saviez-vous que nous étions aussi proches » Questions et conclusions MAI 2013 | Page 39

40 réseau ASF Nous vous remercions pour votre attention Colloque risque routier – 14 mai 2013 MAI 2013 | Page 40


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