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1.Informations concernant les randonnées 2.Une sortie, ça se prépare 3.Rouler en groupe 4.Rappel des signaux 5.Limportance des signaux 6.Règles de sécurité

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2 1.Informations concernant les randonnées 2.Une sortie, ça se prépare 3.Rouler en groupe 4.Rappel des signaux 5.Limportance des signaux 6.Règles de sécurité de base 7. Consignes pour les spyders 8.Synthèse du rapport du comité moto 9.Documents disponibles sur le site web de la SAAQ concernant la moto Association Moto-Tourisme de la Capitale

3 Lieu de départ: Tous les départs ont lieu à partir du 5105 boul. Hamel Ouest. Pour les destinations sur la rive sud, un arrêt au Parc des Chutes de la Chaudière sera prévu pour intégrer les membres de la rive sud…aucune attente, juste le temps nécessaire pour intégrer les membres dans le ou les groupes formés. Invités: Vous êtes encouragés à inviter vos amis ayant des motos à participer à une randonnée à titre dessai… Association Moto-Tourisme de la Capitale

4 Arrêt au Parc des Chutes de la Chaudière 5 mai 19 mai 25 mai 26 mai – Départ modifié pour 9h30, il faut être à Saint-Apollinaire pour 11h Association Moto-Tourisme de la Capitale

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10 Rouler en groupe! implique que lon doit faire confiance à ceux qui font partie de notre groupe. À linverse, ceux-ci doivent aussi avoir confiance en nous Requiert aussi de la courtoisie entre les participants. Une connaissance des moyens de communications à leur disposition. La volonté de se préoccuper de la sécurité de tout le groupe autant que de la leur. Quiconque ne se sent pas à laise de conduire parmi un groupe devrait se retirer. Personne na à sexposer à des risques quil ne considère pas vouloir et /ou pouvoir prendre Association Moto-Tourisme de la Capitale

11 Rappel des signaux Association Moto-Tourisme de la Capitale

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13 Limportance des signaux! Dans toute activité de groupe: La communication est toujours un élément crucial conditionnant la réussite de celle-ci. La conduite de moto en groupe ne fait pas exception à cette règle Dans une situation idéale Lorsque le chef de groupe fait un signal pour appeler une manœuvre, tous les membres du groupe devraient le répéter. Cela permet à chacun de sassurer que tous ont compris… Association Moto-Tourisme de la Capitale

14 Règles de sécurité de base que nous devons mettre en application 1.La courtoisie, le civisme et la sécurité sont toujours de rigueur. 2.Pour rouler en groupe, nous adoptons la formation en damier pour 2 ou 3 motos. Le groupe de 3 motos comprend: 1 ier Chef de groupe en avant, 2 ième Motocycliste au centre, 3 ième le balayeur à la fin du groupe. Celui-ci devrait lors dun chargement de direction sassurer dêtre vu par le groupe qui suit. On devrait maintenir une distance entre chaque moto de 2 secondes. 3.Le responsable de la sortie donne ses directives au départ aux chefs de groupe: Itinéraire choisi Haltes prévues Besoins particuliers. 4.On adopte la position file indienne sur les routes très étroites, pour éviter un obstacle, dans certains villages et dans les courbes importantes Association Moto-Tourisme de la Capitale

15 Règles (suite) 5- Arrêt pour lessence: se garer en retrait avant comme après le service pour permettre laccessibilité. 6- Les haltes doivent être prévues à des endroits propices, choisies au préalable, par le responsable de la sortie. 7- En cas dune moto en panne, les 2 autres membres du groupe ne sarrêtent que si lendroit ne présente aucun danger sinon, ils devront sarrêter à un endroit sécuritaire, le plus près possible du lieu de la panne. 8- Lors dune sortie en cours, on ne doit pas changer de groupe, une entente doit être prise avec le responsable de la sortie. 9- Urgences Pluie soudaine: le responsable de la sortie ou le chef du premier groupe décidera du moment de larrêt en choisissant un endroit sécuritaire. Évitez les viaducs et laccotement des voies rapides Association Moto-Tourisme de la Capitale

16 Règles (suite) Froid et besoin urgent: Le membre impliqué devra, après avoir signalé son intention, choisir un endroit sécuritaire pour dépasser et sinstaller temporairement à la tête de la formation. Celui-ci choisit un endroit un endroit sécuritaire pour régler son problème Panne dessence imminente: Cela ne devrait pas se produire, car le plein dessence doit être fait avant le départ. Le responsable de la sortie planifie des arrêts pour lessence en tenant compte de la capacité du plus petit réservoir 10. Il est important de prévoir à la fin de chaque sortie un arrêt SAFE: S écurité, A dieux, F raternisation, É valuation. Si des commentaires concernant la sortie doivent être faits….cest le moment de le dire! Association Moto-Tourisme de la Capitale

17 Association Moto-Tourisme de la Capitale Source: Consignes de sécurité2013 Association motocycliste Nouvelle-France

18 Synthèse du rapport du comité moto – novembre Association Moto-Tourisme de la Capitale

19 Synthèse (suite) Association Moto-Tourisme de la Capitale Source:

20 Association Moto-Tourisme de la Capitale Source:http://www.saaq.gouv.qc.ca/securite_routiere/comportements/motocyclistes/index.php

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