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Modélisation et Diagnostic de la boucle des gaz dans un moteur diesel SIT 55 : Présentation dune étude de recherche Julien Vasseur – Master SIT – UTC –

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1 Modélisation et Diagnostic de la boucle des gaz dans un moteur diesel SIT 55 : Présentation dune étude de recherche Julien Vasseur – Master SIT – UTC – 2008/2009 1

2 INTRODUCTION Le monde automobile : contexte économique Enjeux de la limitation des émissions polluantes Systèmes complexes = risques de dysfonctionnements Besoin dun diagnostic robuste 2

3 Présentation de la boucle des gaz 3 La boucle des gaz décomposée en dix sous- systèmes : Filtre à air Compresseur Echangeur de refroidissement Volet dadmission Collecteur dadmission Chambre de combustion Collecteur déchappement EGR Turbine Echappement

4 Simulation des modèles Prise en compte de la puissance du calculateur pour lexécution de toutes les tâches (temps de calcul). Jeu de données didentification & Jeu de données de validation Recalage des données simulées par rapport aux données expérimentales (volumes transitoires pas bien connus) Validation des modèles avec véhicule de recherche et essais standards 4

5 Résultats expérimentaux 5 Validation du modèle complet avec un test NEDC suivi dun cycle EUDC. Concordance entre les valeurs issues des modèles simulés et les valeurs expérimentales Implémentation de la version temps réel dans le véhicule de recherche Très bonnes précisions du modèles

6 Diagnostic 6 Génération de résidus pour avoir des indicateurs de défauts Trois défauts visés : Défaut de capteurs Défaut dactionneurs Fuite dans la boucle des gaz

7 CONCLUSION Modélisation de la boucle des gaz Tests de validation du modèle Utilisation du modèle dans une méthode de diagnostic Vecteur de résidus permet la détection de défauts Implémentation dans les véhicules de série 7


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