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AUDI TT ULTRA QUATTRO CONCEPT. La précédente génération de TT avait conclu sa carrière avec panache, grâce à une version plus radicale, baptisée Quattro.

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1 AUDI TT ULTRA QUATTRO CONCEPT

2 La précédente génération de TT avait conclu sa carrière avec panache, grâce à une version plus radicale, baptisée Quattro Sport. Un exemple aujourd'hui suivi par sa remplaçante... même s'il ne s'agit encore que d'un concept au look peu discret.

3 Présentée au festival Wörthersee, consacré aux productions du groupe Volkswagen, l'étude de style se nomme Ultra Quattro. Une appellation qui fait référence à sa transmission intégrale comme à sa volonté de légèreté, poussée ici au maximum.

4 Avec un poids de kg, le coupé aux Anneaux a en effet perdu près de 300 kg par rapport aux versions de série ! Grâce à un large recours au plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP), Audi revendique ainsi un gain d'une centaine de kilos pour la seule carrosserie.

5 Le même matériau est aussi utilisé pour la console centrale, les panneaux de portes, les sièges baquet, les ressorts de suspension, sans oublier le croisillon qui remplace les places arrière.

6 Efficace, mais bien trop coûteux pour envisager une production en série à court terme. Dommage, car ce régime se conjugue à un quatre-cylindres 2.0 TFSI boosté pour atteindre 310 CH.

7 Avec 3,6 kg/CH, le rapport poids-puissance est désormais meilleur que sur un TT RS Plus, animé par un cinq-cylindres turbo de 360 ch.

8 0 à 100 km/h en 4,2 s Ce TT Ultra Quattro serait ainsi capable de bondir de 0 à 100 km/h en 4,2 s. C'est quasiment du niveau d'une Aston Martin Vanquish. Mais si une série limitée doit découler de ce concept, avant l'arrivée du TT 3 à l'horizon 2014, elle fera forcément appel à des recettes moins onéreuses.


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