1. 2 RICHERT Geoffroy 3 Sommaire  Les échelles  Les motorisations  Les pratiques 4.

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3 RICHERT Geoffroy 3

4 Sommaire  Les échelles  Les motorisations  Les pratiques 4

5 Les échelles  1/4 e : Usage piste, très rare  1/5 e : Usage piste, moteur 23cm 3  1/6 e : Usage TT, moteur 26 à 29cm 3  1/8 e : Usage TT/piste/drag, moteur 3,5cm 3  1/10 e : Usage TT/piste/drag, moteur 2,1/2,5cm 3 ou électrique  1/24 e : Usage piste/TT, moteur électrique 5 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

6 Les motorisations ThermiqueElectrique +  Bruit  Autonomie  Puissance -  Réglages fins  Saleté  Prix +  Silence  Propreté  Couple  Facilité d’utilisation -  Autonomie  Améliorations complexes 6 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

7 Les pratiques  Le tout terrain  La piste  Le dragster  Le drift  Le trial 7 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

8 Le tout terrain (TT) 8 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

9 La piste 9 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

10 Le dragster 10 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

11 Le drift 11 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

12 Le trial 12 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

13 13 Les échelles-Les motorisations-Les pratiques

14 Source  Connaissances personnelles  Rcmag.com 14