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L’Europe rhénane, au cœur de l’UE 1. un fragment de la mégalopole, cœur de la Dorsale I) L’ESPACE RHÉNAN : UN DYNAMISME ………. 1) Une unité culturelle Carte.

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1 L’Europe rhénane, au cœur de l’UE 1. un fragment de la mégalopole, cœur de la Dorsale I) L’ESPACE RHÉNAN : UN DYNAMISME ………. 1) Une unité culturelle Carte 1 p 176 L’espace rhénan au centre de l’Europe L’espace rhénan au ………… de l’Europe LE BASSIN-VERSANT DU RHIN L’Europe rhénane, au cœur de l’UE 1. un fragment de la mégalopole, cœur de la Dorsale

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3 II) L’ESPACE RHÉNAN : UN ESPACE TRÈS URBANISE 1) 2) C’est une partie de la mégalopole européenne dont la population est dense (200 à 500 hab/km²) carte p 160 la population y est par ailleurs riche Des conurbations : espaces dans lesquels des métropoles sont proches les unes des autres 3) Carte 2 p 177 Métropoles de rayonnement international Francfort Anvers Rotterdam Amsterdam Essen Stuttgart RM RR RH RH Randstad Holland 6Mhab RR Rhin-Ruhr 11Mhab RM Rhin- Main II) L’ESPACE RHÉNAN : UN ESPACE …………………….. C’est une partie de la mégalopole européenne dont la population est dense (200 à 500 hab/km²) la population y est par ailleurs riche (>25000 dollars/hts) Des conurbations : espaces dans lesquels des ……………… sont proches les unes des autres Métropoles de rayonnement. Cologne

4 doc 8 p 183 cartes p L’AXE MAJEUR Du Rhin Carte 2 p 179 L’Axe rhénan dans lequel les flux sont gigantesques L’Axe Rhénan dispose d’un ensemble d’infrastructures uniques au monde : voies navigables au gabarit européen, réseaux ferrés à grande vitesse, autoroutes, réseaux télématiques (…) De plus en plus de trafic  Nécessité de développer de nouvelles infrastructures (plusieurs autoroutes en parallèle, aéroports agrandis) Les liaisons très bien aménagées avec le reste de l’UE qui permettent des échanges de marchandises en masse PECO Europe méditerranéenne Canal Rhin-Main Autoroutes construites depuis la chute du Rideau de fer tunnels photo 6 p 182 Cet axe est parfois saturé

5 L’Axe Rhin-Danube Ouverture sur l’Europe de l’Est Europe du Nord-Ouest très dynamique Europe de l’Est en reconversion Renforcement de la position centrale de l’Europe rhénane Europe méditerranéenne

6 La Northern Range  rôle d’interface avec le reste du monde Le dynamisme renouvelé des régions méridionales (héliotropisme) Vieilles régions industrielles en reconversion Carte 4 p 205 Photos p 157, 11 p 205 et carte 4 p % 25% 40% PIB UE 1er port mondial avec Singapour Rotterdam Hesse Bade Wurtemberg Bavière 1) Hautes technologies Ruhr Lorraine Sarre 2) Finances 3) Tourisme Capitale financière européenne Siège de la Banque centrale Européenne (€) Nb sièges de FTN Francfort 2/ un espace d’échange majeur

7 L’interface majeure de l’UE avec le reste du monde La M…………… E… est l’h………………… de la N………..….. R…………. doc 3 et 5 p 187 Adaptation des ports, notamment R………. 320Mt / 850Mt total Northern Range doc 1 p 186 1) ag…………………………..………. 2) photo p ………………………..………. ……………………… 70% tonnage Produits industriels 30% tonnage La N……………… R……..... sur la mer la plus fréq……….. du monde La Northern Range sur la mer la plus fréquentée du monde La Mégalopole européenne est l’hinterland de la Northern Range Importations : mat premières et sources d’énergies = 70% tonnage …………………… 30% tonnage Adaptation des ports, notamment Rotterdam 320Mt / 850Mt total Northern Range 1) Agrandissement  augm tonnage navires 2) adaptations aux conteneurs Anvers Rotterdam

8 2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont ………………………………………………. 3) 4) …………………...……………. …… ………………………………… doc 13 p 185 Trirhena Saarlorlux Francfort Strasbourg Luxembourg Bruxelles La Haye 1) Les capitales de l’UE sont toutes dans l’Europe rhénane 2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont appliquées : ex : l’espace Schengen et l’euro Exception : la constitution européenne refusée par F et NL notamment avec les autres régions de la Mégalopole européenne Des régions pilotes pour la Construction européenne : les espaces transfrontaliers = gestion des problèmes à l’échelle régionale sans tenir compte des frontières Echanges économiques majeurs Reste du monde

9 3. Un espace multipolaire sans ville mondiale 1) 2) C’est une partie de la mégalopole européenne dont la population est dense (200 à 500 hab/km²) carte p 160 la population y est par ailleurs riche Des conurbations : espaces dans lequel des métropoles sont proches les unes des autres 3) Métropoles de rayonnement international Francfort Anvers Rotterdam Amsterdam Essen Stuttgart RM RR RH RH Randstad Holland 6Mhab RR Rhin-Ruhr 11Mhab RM Rhin- Main (sièges sociaux de FTN…) Absence de villes-globales dans l’espace rhénan = différence avec les autres mégalopoles de la Triade Limite

10 Photographie prise à Gelsenkirchen dans la Ruhr, vieille région industrielle allemande Site d’une ancienne mine reconvertie en parc Ancien terril Anciens bâtiments miniers rénovés accueillant des boutiques jardins Écomusée sur le patrimoine industriel de la Ruhr Crises et reconversions

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12 Organisation de l’Europe rhénane I - Un espace urbanisé et actif conurbations Métropoles tertiaires ou industrielles Capitales européennes Activités portuaires Bassins industriels en reconversion Espaces touristiques et récréatifs 2 – structuré par des axes et ouvert sur le monde Façade portuaire Villes mondiales Couloir rhénan, forte concentration de transports Carrefours vers l’Europe Percée alpine Tunnel sous la Manche Londres Paris Hambourg Amsterdam Francfort Stuttgart Str Lux Brux Rotterdam Anvers Cologne Mitteland canal Berlin Munich Milan Axe Paris-Lyon-Marseille Bâle Zones de coopération transfrontalières Dans le cadre européen


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