Bugatti 16C Galibier

Présenté en catimini à quelques privilégiés lors du salon de Genève 2010, le concept car Bugatti16C Galibier pousse les limites de l'automobile toujours plus loin. Luxueux, performant et exclusif, ce nouveau bijou signé Bugatti devrait entrer dans l'histoire. Fidèle à son identité, le concept conserve la face avant distinctive de la marque avec sa large grille d'aération, mais inaugure pour l'occasion de nouvelles optiques de phares à LED.

Si la calandre de la Galibier rappelle celle de la Veyron, la comparaison s'arrête là. Le reste de la voiture est totalement inédit. A l'image des Porsche Panamera et Aston Martin Rapide, le concept dévoile la silhouette d'une berline 4 portes à hayon.

Le design élancé de la carrosserie s'inspire de la Bugatti Type 57S dessinée à l'époque par Jean Bugatti (fils d'Ettore, créateur de la marque). Les designers ont en effet voulu transposer cet héritage stylistique à travers ce concept néo rétro.

Constitué d'un mélange de composants en fibres de carbone et d'aluminium, le concept Galibier se pare d'une robe "Atlantic Black uni" des plus élégantes.

Cette vue du dessus permet de découvrir la ligne qui sépare la carrosserie en deux parties. Celle-ci pourrait représenter les deux vocations de la Galibier : sportive et luxueuse.

A l'image des Bugatti d'antan, le capot s'ouvre en deux parties. Sous cet angle, la Galibier laisse entrevoir le moteur à 16 cylindres de 8 litres, suralimenté par deux compresseurs. Flexfuel, il peut fonctionner à l'essence comme à l'éthanol.

Afin de garantir au concept Galibier une maniabilité et une sécurité optimales malgré ses dimensions importantes, les ingénieurs de Molsheim ont doté la belle d'une transmission intégrale, de freins en céramique et de suspensions spéciales.

Quatre sorties d'échappement de chaque côté... Le détail mérite d'être souligné ! Ce n'est en revanche ni une nouveauté, ni une extravagance de la part des designers, mais un simple clin d'œil au passé. Dans les années 1930, les Bugatti Type 57 s'équipaient déjà de six sorties d'échappement.

Bugatti annonce que le modèle de série devrait s'équiper d'un châssis monocoque tout en carbone, pour offrir une plus grande légèreté et rigidité pour un maximum de sécurité.

La Galibier associe sportivité et confort, en associant la ligne et la motorisation d'une supercar avec le confort et l'élégance d'une limousine.

Essences de bois des plus nobles, cuir pleine fleur et aluminium chromé... La Galibier se pare des matériaux les plus luxueux.

Si pour le moment aucune puissance n'a été révélée, le compteur gradué jusqu'à 390 km/h laisse présager des accélérations dignes des meilleures sportives.

Sous cet angle, on prend conscience de l'ampleur du travail réalisé par Bugatti sur cette Galibier. Si celle-ci n'est encore qu'un concept, la qualité perçue et la finition devraient être irréprochables lors de sa commercialisation. A cette échelle, on ne la considére plus comme une simple voiture, mais plutôt comme une véritable œuvre d'art.

La Galibier peut donc accueillir jusqu' à quatre personnes dans le plus grand des conforts.

A l'instar de cet écran plat, le concept s'équipe d'un habitacle qui allie matériaux de bonne facture et équipements high-tech.

Le tableau de bord est réduit à l'essentiel ; les deux instruments principaux sont disposés au centre pour permettre aux passagers de profiter pleinement des performances du véhicule.

Le constructeur de Molsheim (Alsace) s'est associé pour l'occasion au grand horloger suisse Parmigiani Fleurier, pour élaborer cette montre de prestige. Cette montre tourbillon intégrée au tableau de bord est amovible et peut ainsi devenir une montre bracelet, à gousset ou une petite horloge.

Depuis Ettore Bugatti (créateur de la firme), la philosophie de la marque reste inchangée. Bugatti est toujours synonyme de voitures exceptionnelles et exclusives alliant sportivité et élégance.