Le port côté mer Le jeudi 2 octobre 2014 à 10h30 environ, on a pris un bateau pour visiter le port du Havre. Le bateau qui nous a emmené faire la balade : le Ville du Havre II.
Voici en rouge le trajet suivi par le bateau. La visite a commencé par le port de plaisance (1), puis s'est poursuivie jusqu'à Port 2000 (2). Au retour, le bateau est passé devant le terminal pétrolier (3) et celui des croisières (4). Source : Direction régionale des Douanes au Havre.
Le port de plaisance Il y a 1150 places dans le port de plaisance.
Port 2000 Le chantier de Port 2000 a coûté un milliard d'euros. Les travaux ont duré de septembre 1995 à 2006, date de l'inauguration. Les quais font 4 kilomètres de long, Il peut accueillir tous les types de porte-conteneurs y compris les plus gros comme le Jules Verne de la CMA-CGM qui fait 396 mètres de long et peut contenir conteneurs dockers travaillent à Port 2000.
Les porte-conteneurs Ils font jusqu'à 400 mètres de long soit l'équivalent de quatre terrains de foot. Ce jour là, on a pu voir le porte-conteneur Pengalie qui peut transporter jusqu'à 698 EVP et l'Hammonia Pomerenia qui, lui, peut contenir jusqu'à 2546 EVP. Le porte-conteneur Pengalie Le porte-conteneur Hammonia Pomerenia
Les remorqueurs Pour entrer dans le port, les bateaux sont pris en charge par au moins deux remorqueurs.
Les portiques Il y a 21 portiques répartis sur 3 terminaux (MSC, TDF et TPO). Le prix d'un portique est de €.
Les cavaliers Il y a 65 cavaliers sur le terminal de France. Le prix d'un cavalier est de €.
Le port de croisière Bateau de croisière « Celebrity infinity » La plupart des passagers sont Américains. 150 paquebots font escale au Havre tous les ans.
Le terminal pétrolier Cuves stockant le pétrole
Nous remercions la CCI de la ville du Havre et les différents intervenants présents sur le bateau. Les élèves de la DP3 du collège Pablo Picasso de Harfleur.