Le viaduc de Garabit 5°6 groupe 6 Manon Landreau et Manon Pineau
C’est un ouvrage ferroviaire Voici le viaduc de gabarit
La carte de la France
Carte géographique du Viaduc de Garabit
Le viaduc vu du ciel
Construction du viaduc de Garabit Ils ont commencé a le construire le 1er août 1882. Il est composé de 3 169 tonnes de fer, 41 tonnes d’acier,23 tonnes de fonte, 15 tonnes de plomb ,678 768 rivets, 20 370 m3 de maçonnerie. Ce viaduc a coûté 339 millions de francs. Il mesure 564.69 m. de long et 122 m. de haut. Son poids est de 1 200 tonnes. La hauteur des piles60.74 m. Les travaux ont duré 4 ans.
L'histoire du pont Depuis plus d’un siècle Le Viaduc réunit les deux rives de la Truyère. C’est un viaduc qui réunit les éléments air, terre et eau. Des milliers de trains ont passés dessus quotidiennement. La première, côté Marvejols, fut montée en 19 jours, la suivante en 46 jours, la troisième en 68 jours, la quatrième en 102 jours et le dernier côté Neussargues, en en 100 jours. Le 24 juin 1883, le montage de la grande arche commença.
Le constructeur et l'architecte Léon BOYER Il naît le 23 février 1851. En 11884, il devient ingénieur en chef des Ponts et chaussées qu'il demande à Gustave Eiffel de construire le Viaduc de Garabit. Gustave EIFFEL Il naît à Dijon en 1832 et meurt à Paris en 1923. Il a construit la tour Eiffel , le viaduc de Douro au Portugal et celui de Garabit.
Fin