Un super Tanker Le plus gros porte-containers d u M o n d e ! ! !

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1 ©© ©© DCI FORMATION DCI 11 A.D 03/2000 V1 "Tous droits de reproduction réservés. L'accord écrit de RENAULT V.I. s.a. doit être notifié expressément.
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Transcription de la présentation:

Un super Tanker Le plus gros porte-containers d u M o n d e ! ! ! Bonjour aujourd'hui nous sommes lundi 3 décembre 2018 Il est exactement 06:38 Un super Tanker Le plus gros porte-containers d u M o n d e ! ! ! Diaporama automatique et sonorisé Ne touche à rien – Tu regardes, tu lis et tu écoutes

Voici le phénomène

Plus grand que le porte-avions américain carrier qui utilise 5.000 hommes et officiers Peut contenir 15.000 containers.

Il a été construit pour la haute mer. Il ne peut franchir ni le canal de Panama ni celui de Suez

Il fut construit en 5 sections flottantes puis soudées ensemble

La cabine de pilotage fait plus de 10 étages

ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours Il navigue à 31 noeuds comparativement aux 18 ou 20 pour les autres bateaux, ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours

11 grues opèrent simultanément pour le charger ou le décharger

Vitesse de croisière - 31 nœuds Origine - Denmark Longueur- 1.302 ft Largeur - 207 ft Charge net – 123.200 tons Moteur diesel - 14 cylindres en lignes (110.000 BHP) Vitesse de croisière - 31 nœuds

Coût de construction - $145,000,000 US Premier voyage équipage – 13 personnes - . 08 Sept 2006 Coût de construction - $145,000,000 US

Un petit moteur

Moteur de 108. 920cv Taille : 26. 7m x 13. 2m Poids : 2 Moteur de 108.920cv Taille : 26.7m x 13.2m Poids : 2.300T Consommation : 6.275 litres par heure

L’arbre à cames

Le piston d’1 M de diamètre

Et pour terminer voici la culasse Pour le rodage de soupapes, vous imaginez ?

Maerks-Line Le plus gros porte-containers du Monde Fin