« L’éxploration des océans – un défi pour les scientifiques » « Dans quelle mésure les scientifiques du XXI siècle réussissent à perfectionner les téchniques de recherche du monde sous-marine? » « Les épaves – une histoire noyée dans l’inconnu » « Dans quelle mésure les moyens d’observation de nos jours réussissent- ils à dévoiler les mystères des épaves ? »

Le plan 1. Les épaves 2. Généralités 3. Les épaves célèbres 4. Le Triangle des Bermudes 5. L’archéologie 6. Localiser et identifier 7. Les magnétomètres 8. Le sonar latéral 9. ROV 10. Renflouement 11. Épaves et écologie 12. Sources de vie 13. Produit final

Les épaves La préfecture maritime de l’Atlantique énonce qu'est considéré comme épave: tout navire en état de non-flottabilité qui est abandonné par son équipage, ainsi que son approvisionnement ou sa cargaison ; les embarcations, machines, engins de pêche abandonnés ; les marchandises tombées ou jetées à la mer ; tout objet dont le propriétaire a perdu la possession, qui est échoué sur le rivage ou trouvé en mer.

Généralités l’océan - système complexe, en constante évolution; il est un régulateur du climat et du cycle du carbone; une épave est ce qui reste d'un navire en mer sur le rivage ou au fond de la mer, après qu'il a été abandonné, qu'il s'est échoué ou a coulé, à la suite d'un «événement de mer» ou d'un sabordage; certaines études scientifiques disent: près de 3 millons des épaves de bateaux échoués il reste beaucoup d’inconnues et il est difficile de prévoir l’évolution future du système et les limites de ses capacités; l’état de conservation d’une épave dépend en partie de l’environnement dans lequelle elle s’est échouée; il n’est pas impossible de retrouver des navires ayant des milliers d’années.

Les épaves célèbres le Titanic: bateau de croisière majestueux qui coula en 1912, près de Terre-Neuve; l'épave du Titanic repose par 3821 mètres dans l'Atlantique Nord; découverte le 1er Septembre 1985 par Robert Duane Ballard; cette drame coûta la vie à près de 1500 personnes. la Costa Concordia: depuis le 13 janvier 2012, c’est la plus grande épave (290 mètres longueur); le 16 septembre 2013, l'épave du bateau est redressée; il y ont eu 32 morts

le « Empress of Ireland »: il coûta la vie à plus de 1000 personnes; coula en 1914, après une terrible collision dans le Golfe du Saint- Laurent; il constitue le plus grand naufrage survenu au Canada. le Britannic (1914-1916): navire-jumeau du Titanic, mais plus long de 5 mètres;  il coule en mer Egée le 21 novembre 1916, probablement après avoir heurté une mine; il est réquisitionné pendant la Première Guerre mondiale en tant que navire-hôpital.

Le Triangle des Bermudes il y a 3 points sont: Miami, Porto Rico et l’île des Bermudes, formant le vaste triangle dans l’océan Atlantique; de nombreuses disparitions soudaines et inexpliquables d’avions et de navires; le secteur le plus mystérieux de notre planète pour l’aéronautique et la marine; la légende du triangle des Bermudes commence avec la mystérieuse disparition du vol 19, le 5 décembre 1945.

L’archéologie C’est la science qui étude des civilisations antiques, par l'analyse des vestiges . Archéologie sous-marine ( La domaine de l‘archéologie caractérisé par la recherche et l'étude des vestiges se trouvant sous la mer. ) Archéologie subaquatique (La domaine de l‘archéologie caractérisé par la recherche et l'étude des vestiges anciens ou récents se trouvant sous l'eau. ) Archéologie nautique ( La domaine de l‘archéologie caractérisé par l’etude de la construction de bateux , de navires et de leur utilisation. )

Localiser et identifier La localisation se fait par les suivantes moyens techniques : Magnétomètres Détecteurs de métaux Sonar Tournage subaquatique Photographie subaquatique Télévision subaquatique ROV

Les magnétomètres Les magnétomètres marins tractés permettent une détection d'anomalies métalliques sur et sous les fonds marins La détection de ces masses métalliques, posées sur le fond ou déjà recouvert par du sédiment, s'applique à diffénretes types de recherches : militaires (mines), archéologiques (épaves, canons, boulets), portuaires (ancre, chaine, épave) Par l’avis de Alain Launay un magnétomètre à proton, correctement utilisé, et couplé à un ensemble comme décrit plus haut est tout à fait satisfaisant y compris pour la recherche d’épaves même anciennes. Le SeaSPY (Instrumentation marine - Magnétomètre)

Le sonar latéral Un sonar latéral a pour fonction de constituer des images acoustiques détaillées des fonds marins. Le principe en est d'une géniale simplicité: un faisceau sonore étroit est émis avec une incidence rasante, et intercepte le fond selon une fine bande s'évasant avec la distance. Le système est basé sur l'utilisation d'antennes de géométrie rectangulaire très allongée, créant une directivité largement ouverte dans le plan vertical (plusieurs dizaines de degrés, pour insonifier largement en distance transversale tout en évitant la surface de la mer) et très étroite dans le plan horizontal (pour avoir un faisceau très résolvant, en général de l'ordre de 1° voire moins).

ROV ROV (un sigle en anglais pour Remote Operated  Vehicle)c'est un terme générique très utilisé dans la marine pour parler des petits sous- marins téléguidés, le pilote ne se trouvant pas à bord. Il est est équipé par : un pointeur laser une caméra haute un bras manipulateur (permet éventuellement de récolter des échantillons)

Renflouement Renflouer = emettre un bateau à flot alors qu'il est échoué ou tiré à terre . Le plan de renflouement c’est : Pt= Pe+ Pd+ Fa, ou: Pe = poids de l’épave Pd = poids des dépôts sur l'extérieur et sur ​​l'intérieur de l'épave Fa = force d'adhésion de l'épave sur le fond, exprimée en tf (tonnes force) Pt = force totale nécessaire l’ élevée de l'épave à la surface

Épaves et écologie Les épaves sont souvent des sources de pollution, notamment lors du naufrage (perte de fuel, de cargaison toxique ou polluante ). Ensuite, les épaves deviennent parfois — quand elles se couvrent de coraux ou d'autres organismes marins — un habitat de substitution pour de nombreuses espèces. Elles peuvent alors devenir des lieux riches quant à leur biodiversité .Certaines études ont lieu dans le monde, y compris en France. L'une d'entre elles, en cours au large des côtes belges sur plusieurs épaves, observe notamment si la biodiversité abritée (par ces épaves) croît alors que l'on s'éloigne du trait de côte 3,4 . De nombreux navires ou d'autres engins ont d'ailleurs été volontairement coulés pour en faire des récifs artificiels.

Sources de vie Les épaves peuvent être colonisées par différentes espèces animales et végétales que l’on retrouve dans l’environnement naturel proche : Alcyons Gorgones Coraux Anémones Oursins Étoiles de mer Moules Poulpes Crabes. La concentration et la répartition de la vie sur ces épaves dépend de leur situation par rapport aux courants. Dans les zones sédimentaires, les navires immergés forment des récifs artificiels, qui agissent comme des dispositifs de concentration de poisson, et deviennent des habitats pour des espèces de substrats rocheux.

Produit final

Nous vous remercions pour votre attention ! L’ équipe des élèves L’ équipe pédagogique Patrichi Ileana Manolache Florentina Visan Mariana Popescu Cecilia Alexe Maria Marina Cresta Roxana Hritcu Anca Teodora