ERIC ANGELONI. Ce fut Eric, le premier pilote qui couru sous les couleurs du garage PEYRARD. Il a commencé par la R18, en 1992, et plus sérieusement,avec.

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1 ERIC ANGELONI. Ce fut Eric, le premier pilote qui couru sous les couleurs du garage PEYRARD. Il a commencé par la R18, en 1992, et plus sérieusement,avec la R25 en 1993 qu’il pilotera jusqu’en 95. En 1996 il achètera le rail avec lequel il roule toujours actuellement.

2 RAOUL MARECHET. En 1996, il prend le volant de la R25, il court dans la catégorie ‘’super street’’et participe a l’évolution de la voiture, et courra, lui aussi, pour une édition de la course d’Hockenheim en 1997.

3 Gilbert Rozet En 1998, Gilbert arrive au sein de l’équipe, l’auto reçoit de nombreuses modifications et il court désormais dans la catégorie ‘’super/gas’’. Il se frottera deux saisons aux meilleurs concurrents européens et établira un record pour la voiture, avec un 9’’86.

4 CYRIL PERRET A partir de 2001, nouveau pilote, nouvelle voiture. Cyril prend le volant de cette LAGUNA qui était équipée du moteur de la R25. Il contribuera à l’évolution de cette auto, qu’il conduit actuellement, mais le moteur est désormais un ARIAS atmosphérique. Coté performances, il bat l’ancien record de la R25 et établi le nouveau, à Drachten, avec un 9’’68. CYRIL PERRET A partir de 2001, nouveau pilote, nouvelle voiture. Cyril prend le volant de cette LAGUNA qui était équipée du moteur de la R25. Il contribuera à l’évolution de cette auto, qu’il conduit actuellement, mais le moteur est désormais un ARIAS atmosphérique. Coté performances, il bat l’ancien record de la R25 et établi le nouveau, à Drachten, avec un 9’’68.

5 Eric Raoul Gilbert Cyril