Restauration d’une Stromberg Carlson de 1941

Présentation au sujet: "Restauration d’une Stromberg Carlson de 1941"— Transcription de la présentation:

1 Restauration d’une Stromberg Carlson de 1941
5 septembre Sortie d’un classique… 1 er mai Début la de la cérial Cheerios Les premières années de la télé 7 décembre 1941 A date wich will live in infamy Restauration d’une Stromberg Carlson de 1941

2 La radio dans son état initiale

3 Les défis 1 2 3 4 4 réparations majeures
Des sections importantes de plaquage sont manquant. Une en particulier (1) part du coté et va jusqu’à la partie avant de la radio. Sur le haut (4) , une section très visible est aussi manquante. 1 2 3 4

4 Les défis Les membrures de rigidité intérieures sont toutes décollées.
Délaminage des parois du côté de la radio. Ceci autant pour l’intérieur que l’extérieur ou le placage existant de décolle.

5 Les défis Délamination du côté
La radio a certainement été exposé à de l’eau car le coté est délaminé et les deux sections courbes avant sont aussi délaminé au point d’être mou au touché !

6 Les défis La plaque recouvrant la caisse de résonnance est délaminée et tiens à peine debout. La planche du bas tombe aussi en pièce et devra être reconstruite au complêt

7 La reconstruction La radio est démontée afin de faciliter les travaux de réparation. Du ruban adhésif protège le placage décollé durant les travaux

8 Reconstruction de la plaque de la caisse de résonnance
Du bois d’époque récupéré d’un vieux meuble est utilisé.

9 Trim de l’exédant à l’aide d’une mini-scie Dremel
Reconstruction de la plaque de la caisse de résonnance Comment appliquer une bonne force pour coller une grande surface ? Regarder en haut ! Trim de l’exédant à l’aide d’une mini-scie Dremel

10 Reconstruction de la base principale
La table est complètement décollé et délaminé. Du laminage récupéré d’une veille radio est utilisé afin de rebâtir une nouvelle planche tout en gardant l’authencité.

11 Reconstruction de la base principale
La plaque du fond étant refait. Je recolle cette dernière avec une colle structurale afin d’avoir un montage rigide pour soutenir la radio.

12 Recollage de la radio Afin de sauver du temps, je recolle normalement deux endroits à la fois. En tout 4 mois de travail seront nécessaire seulement pour recoller la radio

13 Trois sections devront être recollées.
Placage de la section de coté Alors que le placage du côté parait saint en apparence, un simple petit coup de couteau le fait décollé jusqu’à la courbe. Trois sections devront être recollées.

14 Réparation générale L’intérieur de la radio se délamine aussi sur la majorité de l’intérieur et il est nécessaire de recoller le tout si je veut avoir une solidité. On injecte de la colle loin à l’intérieur et puis la technique du fer à repassé est utilisé.

15 Recollage de la radio Recollage d’un des placages existant du côté ainsi qu’une section de bois primaire au bas de la radio.

16 Recollage d’une des membrures intérieures.
Reparation des membrures Recollage d’une des membrures intérieures. Une forme en contreplaqué est produite afin d’appliquer une pression uniforme. Cette dernière sera for utile à plusieurs endroits.

17 Reparation des membrures
Alors que certaines membrures sont recollées en place, d’autres seront tout simplement enlevés afin de recoller les 4 couches de laminé

18 La partie arrondie de la radio est délaminé et même molle !
Placage de la section avant La partie arrondie de la radio est délaminé et même molle ! Afin de solidifier le tout, un mélange de colle TiteBond est utilisé avec la technique du fer à repasser. Après quelque heures de travail, la colle sèche et la surface devient structural.

19 Début de la restauration du haut
Placage du haut Début de la restauration du haut Avant de pensé au placage, il est nécessaire de recoller les premières couches de bois Une section de mélamine est taillée afin d’appuyer seulement sur les couches inférieures de bois

20 Placage du haut Le traçage du grain original sur la radio aide à identifier la bonne section de placage à utiliser

21 Placage du haut Validation de la nouvelle section ( tracé sur un mylar ) contre le plaqué existant

22 Une nouvelle pièce est soigneusement découpée et collée en place.
Placage du haut Une nouvelle pièce est soigneusement découpée et collée en place. Une semaine de travail sera nécessaire afin de trouvé la bonne combinaison de teinture et pigment afin d’obtenir la bonne teinte

23 La même technique est utilisée pour les autres sections manquantes
Placage du coté La même technique est utilisée pour les autres sections manquantes

24 Placage du coté Un mordant et de la teinture sera utilisé afin d’obtenir la bonne teinte de bois

25 Placage du coté

26 Placage du bas Replacage avec du Teak qui sera teint plus tard afin respecté la teinte originale

27 Autre réparation de placage
Une fois les quatre réparations de placage réalisées, plusieurs autres réparations demeurent. Au total 16 petites réparations seront nécessaires, soit: 5 sur le haut 3 coté gauche 8 coté droit

28 Restauration du châssis
Tous les condensateurs sont vidés . La cire originale d’époque est utilisée pour scellé. Toutes les résistances hors normes sont remplacées. Certaine section de filage haute tension ( B+ ) sont remplacé par du fils de coton et d’autre par du fils d’époque de bonne qualité. Les contacts électriques du mécanisme de sélection sont nettoyés. Le potentiomètre ainsi que l’interrupteur sont ouvert et nettoyé Le cordage du dial est remplacé.

29 Restauration du châssis
Dans la section puissance, le condensateur électrolytique principal est vidé et des composantes modernes sont installées

30 Replacage du chassis Les deux châssis ont été replaqué au zinc ainsi que certains supports auxiliaires sur la radio

31 Restauration du châssis
A voir la rectificatrice, les choses ont chauffé ! Évidement c’est signe que le courant étais élevé, j’espère que c’est seulement du aux condensateurs électrolytiques. Pour cette raison je prend soins de tout vérifier dans la radio, en particulier tout ce qui est relier au B+. Donc les bobines des IF seront ouvertes et vérifier ainsi que tout les micas. Je trouve curieusement un résistance complètement ouverte.

32 Restauration du châssis
Après le placage, le transfo de puissance ainsi que de sortie sont démonté et peint noir.

33 Restauration du châssis
Avant Après

34 Reproduction du logo d’Hydro Ontario
Reproduction du logo de Hydro Ontario Avant Après

35 Restauration de l’étiquette Television/phono
L’étiquette de mon chassis donateur est utilisé afin d’en reproduire une copie manquante sur mon épave La radio comporte une entrée “ TELEVISION “. Nous sommes en 1940 alors que la télévision arrivera en masse qu’après la guerre, alors pourquoi une telle entrée ? Il faut comprendre que certaines télévisions avant 1940 ne comportaient pas de section d’amplification sonore, ceci afin de réduire les coûts qui étaient très élevés à l’époque.

36 Restauration des étampes
Avant Après

37 Haut-Parleur Avant Après
Les étampes Avant Après Le haut-parleur est nettoyé et replaqué au zinc L’écriture est refaite avec des étampes de caoutchouc

38 Photo retrouvé sur le net
LOGO NO-MAR Finish Son état original L’étiquette restauré Il ne reste plus que le relief de cette fameuse étiquette. Plutôt que la reproduire, je décide de la restaurer en lui donnant une couche de peinture noir et en soulignant le relief avec un crayon d’artiste gras. Photo retrouvé sur le net

39 Acoustical Labyrinth Il ne reste malheureusement qu’une petite section de la fameuse affiche. Une recherche sur le net me permet finalement de trouver une image que je travaillerais par la suite dans PaintShop. This radio is equipped with the famous ACOUSTICAL LABYRINTHE An exclusive patented feature of Stromber Carlson

40 Comme toute bonne chose a une fin, la radio finalement terminée