La sonde SOHO JP. OLIVE EADS Astrium Toulouse

Présentation au sujet: "La sonde SOHO JP. OLIVE EADS Astrium Toulouse"— Transcription de la présentation:

1 La sonde SOHO JP. OLIVE EADS Astrium Toulouse
(résident au NASA-GSFC pour SOHO de 1996 à 2001) Plan: - Développement et intégration de la sonde SOHO - Lancement, orbite et opérations en vol - Récupération - Opérations sans gyroscope Remerciements: B. Simonin, M. Chaloupy, M. Janvier (Astrium) et S. Heele (NASA) pour les images et schémas.

2 Développement de la sonde SOHO
La sonde SOHO a été construite en Europe sous maîtrise d’oeuvre EADS Astrium. Industriels majeurs: Alenia, Astrium, CASA, CRI, FIAR, FOKKER, ORS, SAAB. Caractéristiques: taille: 2. 3 * 2.4 * 3.8 m masse: 1850 kg dont 640 kg pour les instruments et 250 kg de carburant. Puissance: 1500W (panneaux solaires) Contrôle d’attitude: 3 axes Développement démarré en 1991.

3 Intégration Intégration de la sonde SOHO et des instruments en salle blanche à EADS Astrium Toulouse. Coopération entre ingénieurs et scientifiques pour les tests d’intégration (à droite) et sur pas de tir (ci-dessous).

4 Orbite et opérations Orbite de halo autour du premier point de Lagrange pour des observations continues du soleil Lancé par fusée Atlas (Déc 1995) Centre de contrôle près de Washington (NASA GSFC) Utilisation des stations DSN

5 Interruption de la mission SOHO
Mission nominale: 1996 à 1998, prolongée depuis Lors d’une manoeuvre le contact a été temporairement perdu le 25 Juin 1998. SOHO est alors dépointé du soleil, sans puissance à bord, sans contact avec le centre de contrôle, soumis à des températures extrèmes. En quelques heures une equipe Astrium/ESA/NASA est mise en place pour évaluer la situation et mener la récupération. Le 23 Juillet l’antenne radar d’Arecibo vérifie par mesures radar que SOHO est bien sur son orbite et effectue un tour sur lui même en une minute.

6 Récupération de la sonde SOHO
L’orbite autour du soleil, degré après degré, jour après jour, augmente l’éclairage des panneaux solaires.

7 Chauffer sans décharger les batteries
Après recharge des batteries, le contact est rétablis le 8 Août et indique: Températures extrèmes (+80C à -60C), Réservoir d’hydrazine (carburant) partiellement gelé Un patch du logiciel de vol assure que la puissance de chauffage reste inférieure à celle fournie par les panneaux solaires. Ainsi le chauffage ne décharge pas les batteries. Le réservoir, puis les propulseurs sont dégelés.

8 Succès de la récupération
Manoeuvre de repointage vers le soleil (16 Sept 98) Equipe de récupération internationale, implication d’ingénieurs et de scientifiques Après la récupération, tous les équipements fonctionnent, sauf les 3 gyros (à cause de températures extrèmes)

9 Operations sans gyros En 1999 un nouveau logiciel a été développé et téléchargé pour: Mesurer sans gyroscope la vitesse de roulis Passer automatiquement d’une étoile guide à une autre (utile surtout lors des éruptions solaires)

10 Conclusion Les équipements de la sonde SOHO fonctionnent bien et permettent de poursuivre la mission pour couvrir un cycle complet d’activité du soleil. Les performances de pointage et la robustesse aux éruptions solaires ont été démontrées (par exemple durant l’éruption du 14 Juillet 2000).