Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement

Présentation au sujet: "Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement"— Transcription de la présentation:

1 Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement
VIEILLE TOULOUSE Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement Septembre 2008

2 Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement
VIEILLE TOULOUSE Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement Partie I : Données d’entrée Groupe de travail : Sylvie CAVALLIER Maxime ROTENBERG Claude GIUSEPPIN Alain PEREIRA Partie II : Propositions de schéma directeur d’aménagement

3 Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement des liaisons douces
VIEILLE TOULOUSE Élaboration d’un schéma directeur d’aménagement des liaisons douces Partie I : Données d’entrée Les objectifs Constat pour Vieille Toulouse Le projet Les deux périmètres d’intervention Le programme du schéma La législation et le financement Le planning

4 VIEILLE TOULOUSE Le Constat 1- Notre commune est constituée d’un habitat diffus et isolé. 2- Les voies actuelles sans aménagements spécifiques sont peu propices aux déplacements des Tolosiens sur le territoire communal. 3- Certaines voies présentent des zones d’insécurité vis-à-vis des piétons et des non motorisés 4- La limitation les liens sociaux : conséquence de la sédentarisation des jeunes mamans, des enfants et des personnes âgées. 5- L’obligation des Tolosiens d’utiliser systématiquement leur véhicule dans le périmètre de notre commune : phénomène « parent-taxi ». Notre patrimoine public pourrait être plus exploité L’accès aux équipements communaux (terrains de sport, …) est limité pour une partie des Tolosiens. Les Tolosiens ne peuvent profiter pleinement du patrimoine naturel remarquable qui fait de la commune un site exceptionnel

5 VIEILLE TOULOUSE Les objectifs : Un espace public harmonieux, serein qui reflète la qualité de notre environnement Améliorer les conditions de déplacements des usagers piétons et cyclistes Réduire l’utilisation de la voiture et lutter ainsi contre la pollution, l’insécurité. Sécuriser les déplacements par des aménagements appropriés : Trottoirs élargis ou créés accessibilité des arrêts de bus sécurisé pistes cyclables et piétonne dédiées L’ensemble de ces actions vise : à un meilleur partage de la voirie entre les différents usagers. à offrir aux riverains une circulation véhicules et piétonne maîtrisée. « L’espace public ainsi sécurisé doit mieux refléter la qualité de notre environnement à Vieille Toulouse »

6 VIEILLE TOULOUSE Le Projet Le schéma directeur d’aménagements part du principe que l’espace public doit respecter autant les piétons, les poussettes, les vélos que les véhicules motorisés. Selon un schéma de liaison cohérent, divers aménagements souvent simples à réaliser permettent à tous de circuler : au sein du territoire communal de se connecter aux aménagements périphériques (Sicoval – Grand Toulouse)

7 Les deux périmètres d’intervention :
VIEILLE TOULOUSE Les deux périmètres d’intervention : 1. Structuration de territoire communal 2. Connexion avec les aménagements du SICOVAL et du Grand Toulouse

8 Les deux périmètres d’intervention :
VIEILLE TOULOUSE Les deux périmètres d’intervention : 1. Structuration du territoire communal Golf Le schéma directeur d’aménagement structure le territoire communal pour : Sécuriser tous nos déplacements dans la commune Permettre l’accès facilité aux équipements communaux d’activité, de service et de loisirs. Valoriser notre patrimoine (Oppidum, belvédère, golf, …) Place Aire de jeux Oppidum Mairie / École Salles d’activité Terrain de Sport Maison des associations Belvédère des Tectosages

9 Les deux périmètres d’intervention :
VIEILLE TOULOUSE Les deux périmètres d’intervention : 2. Intégration urbaine au sein du SICOVAL et du Grand Toulouse Plan de Déplacement Urbain (PDU) de l’agglomération toulousaine Le Plan du réseau de pistes cyclables et du réseau vert du SICOVAL « C’est un outil d’intégration et de continuité urbaine qui nous relie à nos voisins »

10 Déroulement du schéma directeur de circulation douce
VIEILLE TOULOUSE Déroulement du schéma directeur de circulation douce A partir d’un diagnostic des différents déplacements et d’un inventaire de la typologie des voiries existantes, le programme d’aménagement : Définit : Les voiries à faible trafic ne nécessitant aucun aménagement Les liaisons vertes à entretenir ou à aménager Les trottoirs et pistes cyclables sécurisées à créer Les transformations éventuelles de voiries pour intégrer des voies douces Les pistes cyclables existantes à mailler Les sens de circulations à adapter éventuellement Organise le financement du budget communal (subventions adaptées à chaque type de travaux) Planifie les aménagements sur plusieurs années.

11 La législation et le financement
VIEILLE TOULOUSE La législation et le financement Plusieurs lois favorisent les transports doux : - La loi d’orientation des transports intérieurs (LOTI 1982) met en place le PDU - La loi LAURE (1996) rend obligatoire l’élaboration du PDU avec des itinéraires cyclables - L’instruction ministérielle ( ) impose que tout nouvel aménagement intègre une circulation douce ou justifie sa non intégration. Le SICOVAL et la Région sont deux importantes sources de subventions : Le Sicoval assure un financement à hauteur de 20% du coût des travaux La Région, en fonction des critères, participe à hauteur de 40 à 80%. L’Europe intervient aussi au travers de son programme ENVELO et propose en échange d’un co-financement, de respecter un cahier des charges.

12 Le planning VIEILLE TOULOUSE
Juin : Réflexion sur les objectifs et recueil des données (SICOVAL, Grand Toulouse, Mairie de Vieille Toulouse, réglementation, documentation technique). Deuxième réunion d’organisation générale et planification des réunions du trimestre. Juillet : Mise en place de la cartographie avec repérage des voiries, chemins, zones d’activités, de loisir, des équipements. Août : Synthèse des informations sur PowerPoint et préparation des réunions publiques. Septembre : Finalisation des documents pour présentation au Conseil Municipal pour échange. Mi-octobre : Présentation au Conseil Municipal Fin octobre : Première réunion de consultation publique avec rapport préliminaire. Novembre : Deuxième réunion de consultation publique avec rapport complémentaire. Décembre : Troisième réunion de consultation et rapport de synthèse. Validation de l’étude par le Conseil Municipal . Janvier 2009 : Le SICOVAL intègre la synthèse de Vieille Toulouse dans un AVP sommaire. Mars 2009 : Le SICOVAL présente un AVP officiel pour intégration dans le PDU. Fin 2009 : Le PDU doit être validé En parallèle : 1er Trimestre 2009 : Approche d’un budget global et phasage associés. 2ème Trimestre 2009 : Approbation du projet par le Conseil Municipal et lancement des études de la 1ère phase.

13 Schéma directeur de circulation douce
VIEILLE TOULOUSE Schéma directeur de circulation douce Scénario Maillage avec conservation de l’affectation des voies existantes Scénario 2 Réaffectation du chemin de l’Ariège et des Canabières

14 VIEILLE TOULOUSE Inventaire qui fait apparaître trois interventions à mener dans le schéma directeur 1 - Sécuriser les zones pour les piétons et les cyclistes Pas d’espace pour les piétons sur cette route départementale (CD95) Pas de traversée protégée 3 - Créer un réseau de pistes vertes à partir des chemins existants (VTT et randonnées) 2 - Aménager les éléments structurants (ici un escalier) Fin du sentier descendant depuis la rue des Tilleuls vers le complexe sportif Le bas du chemin de l’Espinas