JOURGNAC. - de 1000 habitants En retrait des grands axes Peu de commerces ou services Dautres atouts : paysage bocager bien préservé et ambiance rurale.

Présentation au sujet: "JOURGNAC. - de 1000 habitants En retrait des grands axes Peu de commerces ou services Dautres atouts : paysage bocager bien préservé et ambiance rurale."— Transcription de la présentation:

1 JOURGNAC

2 - de 1000 habitants En retrait des grands axes Peu de commerces ou services Dautres atouts : paysage bocager bien préservé et ambiance rurale JOURGNAC Fiche didentité

3 JOURGNAC Présentation du site Un ensemble de villages dispersés sur les plateaux Un élément structurant fort : le Boulou

4 PLU, organisation du bâti et dynamique durbanisation La commune se caractérise par un système de villages dispersés sur les reliefs Un mitage le long des infrastructures… …largement favorisé par le zonage du PLU

5 JOURGNAC PLU, perspectives davenir (2/2) Vers la création de deux entités villageoises désolidarisées lune de lautre Une urbanisation le long des axes routiers… …à lorigine denclaves agricoles et naturelles Un caractère rural à conserver voire à revendiquer… Centre-bourg contraint en terme durbanisation Risque denclavement de poches agricoles Préserver le caractère rural tout en palliant le manque à gagner…solution intercommunautaire ?

6 CONCLUSION RETOUR DEXPERIENCES - Insuffisante sollicitation des élus de la part du CAUE dans la 2ème phase - Manque déchanges avec le bureau détude chargé de la révision du PLU

7

8 « Il est possible de faire différemment ! » Projet décolotissement de Bazouges-sous-Hédé en Bretagne : Territoire sous influence rennaise ; Le projet débute en 2001 et se compose de 32 habitations réparties sur 2,5 ha ; En 2002, la mairie devient maîtrise dœuvre et retient deux architectes pour le projet avec pour commande : mettre en œuvre des actes concrets de développement durable ; Création dun cahier des charges souple avec une liberté permise dans les formes architecturales ; Un plan masse favorisant le piéton et reléguant la voiture à la périphérie du lotissement ; Un projet urbanistique qui en attire dautres (agricoles, association de gestion des espaces verts…)