COLIS SUR CABLE DE LARGAGE RAPIDE DERNIERE GENERATION (ESB)

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1 COLIS SUR CABLE DE LARGAGE RAPIDE DERNIERE GENERATION (ESB)
Méthodes actuelles : Réapprovisionnement en petite quantité par hélicoptère de transport UH-60 à une altitude de 100 pieds, région de la Kounar en Afghanistan Problème : Il n’existe aucun matériel normalisé pour acheminer, rapidement et efficacement, des colis de ravitaillement, facilement transportables, au bout d’un câble à partir d’un hélicoptère en vol stationnaire à basse altitude. Ce procédé oblige les soldats à employer des méthodes ad-hoc de ravitaillement par des « Speed Bag » qui souvent se brisent à l’ impact, rendent le ravitaillement inutilisable et ne permettent pas leur récupération facile par les unités au sol. Colis de ravitaillement rapide de munitions pour armes de petit calibre A la réception, les colis étaient endommagés. L’unité a perdu 2 des 4 paquets à cause du relief et du manque de précision. VERS Solution proposée : La solution ESBS est un guichet unique, peu onéreux pour répondre aux besoins de résultats prévisibles qui accroissent la capacité de survie, doté d’un dispositif mains-libres de descente et de matériaux d’emballage permettant d’obtenir une survivabilité maximale des marchandises et une précision extrême dans les 10 pieds de la zone cible du largage. La balle de fret multi-usages est compatible avec les systèmes de largage LCLA de la porte du C130 et sur les opérations de descente. L’ensemble est composé d’un câble de descente rapide de 95 pieds (Linear Break), de matériaux d’emballage classiques, d’une balle de fret multi-usages, de mousse pour absorption d’énergie et d’un compartiment en mousse à densité PE 4.4 li doté d’un garnissage alvéolaire à faible prix pour l’utilisateur final. POC: Dale Tabor , US Army NSRDEC (508) NON CLASSIFIE

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Points essentiels : L’approvisionnement par largage de « Speed Bag » est pratiqué régulièrement dans la zone AOR. Les colis sont en chute libre accompagnés d’une précision et survivabilité limitées entraînant la perte de matériel et des demandes supplémentaires en réapprovisionnement logistique. Le colis ESB (Enhanced Speed Bag) va apporter la solution à ce problème pour le réapprovisionnement en petite quantité de munitions pour armes de petit calibre, de nourriture et d’eau pesant entre 125 et 200 livres par colis. Objectifs Donner aux combattants un système d’approvisionnement peu onéreux et efficace par « Speed Bag » qui permet le réapprovisionnement précis en petite quantité tout en minimisant le risque posé à l’aéronef et à son équipage par une opération à mains-libres. Le colis ESB offrira la capacité de larguer en même temps 6 colis de marchandises de taille et de poids gérables, pesant entre 125 et 200 livres à partir d’un seul hélicoptère de transport UH-60, à heure d’arrivée sur objectif en moins de 14 secondes, avec une précision extrême. Avantages Cette capacité permettra au ravitaillement d’être acheminé dans des lieux où une livraison aéroterrestre n’est pas possible à cause du relief, d’une petite zone dégagée ou des conditions de sable soulevé, etc. Une survivabilité et une précision accrues lors du réapprovisionnement en petite quantité pour les contingents en situation de combat. Besoins initiaux : - 150 livres par balle de marchandises - One-man drag-able - Rembourrage minimum - Pertes minimales - Livraison précise Accès rapide, organisé - Câble de descente rapide Libération rapide du câble Sans danger pour les chargeurs - Opération mains-libres après pré-chargés déploiement - Largage à 100 pieds d’altitude en stationnaire Etat actuel : TRL 6 Vols AWR exécutés accompagnés de la date d’expiration du 14 juin 2014 pour tester le système. A participé au largage total de 18 colis AEWE A participé à des largages expérimentaux à partir de 45 et 100 pieds d’altitude. Vitesse de descente souhaitée atteinte de pieds par seconde avec opération entièrement mains-libres lors du déploiement à partir d’une plate-forme stationnaire. Nécessité de la Réf. 10 de la Déclaration des besoins opérationnels (ONS) concernant la quantité totale de la cargaison afin de continuer l’exercice. NON CLASSIFIE

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POC : Dale Tabor , US Army NSRDEC (508) M. Alex Maurer, ARDEC-LRED Arsenal de Picatinny (973)