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LA GESTION DE PATRIMOINE ROUTIER ET LES TECHNIQUES DE CHAUSSÉES
La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes 29 novembre 2018 – Marne La Vallée
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Réseau Vinci Autoroutes
4 419 km d’autoroutes 454 échangeurs 57 barrières pleine voie Environ 110 millions de m2 de chaussées Mise en service début des années 1960 Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Contexte - Enjeux Clients Sécurité Confort Environnement
Contrats de concession Objectifs de performance Opérations de travaux Disponibilité tracé Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Gestion des chaussées Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Gestion des chaussées Connaissance Structures construction
Données entretien Suivi Surveillance visuelle continue Auscultation périodique à l’aide d’appareils à grand rendement Indicateurs de performance Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Gestion des chaussées Entretien courant Opérations de maintenance
Priorisation Programmation Etudes Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Gestion des chaussées Travaux Spécifications techniques adaptées
Recyclage Retour d’expérience Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Quelques chiffres 300 13 ans 70 % opérations annuelles de maintenance
âge moyen renouvellement des couches de roulement 70 % enrobés avec recyclage Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Les attentes – Le futur Durabilité accrue des matériaux
Changement climatique BIM Cécile GIACOBI – La gestion d’un patrimoine chaussées par une société concessionnaire d’autoroutes
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Merci de votre attention
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