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Thème 1 : L'urbanistion du monde / G1

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Présentation au sujet: "Thème 1 : L'urbanistion du monde / G1"— Transcription de la présentation:

1 Thème 1 : L'urbanistion du monde / G1
Espaces et paysages de l'urbanisation dans le monde : géographie des centres et de périphéries Thème 1 : L'urbanistion du monde / G1

2 Los Angeles, à l’ouest des Etats-Unis

3 1. Une avenue : Gladys Avenue (Skid Row, LA)

4 2. Une autre avenue : Rodeo Drive (Beverly hills, LA)

5 3. Le Central Business District de Los Angeles

6 4. Une banlieue de Los Angeles

7 5. L’étalement de la ville de Los Angeles

8 6. LAX : l’aéroport de Los Angeles

9 Quels sont les espaces et paysages vus?
-  Gladys Avenue, une rue habitée par des SDF  - Rodeo Drive, une rue de grands magasins - CBD, un quartier d'affaires constitué de gratte-ciel -  Une banlieue, un quartier pavillonnaire aisé -  Un paysage d'étalement urbain : LA une très grande ville -  LAX : un aéroport international de très grande taille

10 G1 … : une géographie des centres et des périphéries Qu’est-ce qu’un centre? Qu’est-ce qu’une périphérie?

11 Lesquels sont des centres? Lesquels sont des périphéries?
Espaces et paysages observés : Gladys Avenue, LA                                       • Rodeo Drive, LA                                            • CBD de LA                                                      •  • Centre Banlieue de LA                                              • Etalement urbain de LA                               •  • Périphérie LAX                                                                   •

12 Comment évolue la population urbaine dans le monde?

13 Pourtant, le taux de croissance urbaine des Etats-Unis est…

14 Mis à part Los Angeles, y’a t-il d’autres très grandes villes dans le monde? Si oui, lesquelles (citez-en deux).

15 Dans ces grandes villes...
Des quartiers pauvres Des quartiers aisés Des quartiers très aisés Un CBD et/ou des quartiers d'affaires Des banlieues pauvres, riches ou très riches Au moins un aéroport international Des villes étalées du fait de l'étalement urbain et l'accès automobile mais surtout du fait de l'urbanisation et de la mondialisation.


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