PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE

Présentation au sujet: "PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE"— Transcription de la présentation:

1 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
LEÇON N°6 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE /24

2 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
OBJECTIF DE LA LEÇON: Faire varier la vitesse et maintenir la trajectoire en palier, en adaptant l’assiette et la puissance. /24

3 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
RAPPELS AÉRODYNAMIQUES COEFFICIENTS DE PORTANCE ET TRAÎNÉE APPLICATIONS AU VOL /24

4 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
RAPPELS AÉRODYNAMIQUES /24

5 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
RAPPELS AÉRODYNAMIQUES ASSIETTE = INCIDENCE + PENTE /24

6 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
RAPPELS RAPPELS AÉRODYNAMIQUES LE VOL EN PALIER STABILISÉ : ÉQUILIBRE DES FORCES PORTANCE TRACTION TRAÎNÉE POIDS /24

7 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
La portance Elle est perpendiculaire à l’écoulement de l’air. Force : F = ½ ρ V² S Cz ρ : Masse volumique du fluide V : Vitesse de l’écoulement Cz : Coefficient de portance : dépend des caractéristiques de l’aile, et de sa position dans l’écoulement RAPPELS RAPPELS AÉRODYNAMIQUES /24

8 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
La traînée Elle est parallèle à l’écoulement de l’air. Force : F = ½ ρ V² S Cx ρ : Masse volumique du fluide V : Vitesse de l’écoulement Cx : Coefficient de traînée : dépend des caractéristiques de l’aile, et de sa position dans l’écoulement RAPPELS RAPPELS AÉRODYNAMIQUES /24

9 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
RAPPELS AÉRODYNAMIQUES RAPPELS EN MONTÉE /24

10 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
RAPPELS AÉRODYNAMIQUES RAPPELS EN DESCENTE /24

11 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
COEFFICIENTS DE PORTANCE ET TRAÎNÉE /24

12 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
COEFFICIENTS DE PORTANCE ET TRAÎNÉE /24

13 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
COEFFICIENTS DE PORTANCE ET TRAÎNÉE /24

14 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
APPLICATIONS AU VOL /24

15 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
APPLICATIONS AU VOL PALIER CROISIÈRE 2500tr/min /24

16 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
APPLICATIONS AU VOL /24

17 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
APPLICATIONS AU VOL ATTENTE LISSE : 1900 tr/min /24

18 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
APPLICATIONS AU VOL Si on veut maintenir le palier, à vitesse plus faible : augmenter l’incidence ! /24

19 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
À NOTER : Ceci n’est pas seulement valable en palier, mais dans toute trajectoire (pente) stabilisée ; le principe est le même pour la vitesse en montée ou en descente. Ainsi, pour maintenir le même plan de descente et diminuer la vitesse, la variation d’assiette doit être à… APPLICATIONS AU VOL /24

20 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
CABRER ! BRAVO !!! APPLICATIONS AU VOL Pas mieux... /24

21 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
Méthode pour augmenter la vitesse en palier : Afficher puissance légèrement supérieure à celle de pré-affichage. 5kts avant la cible, puissance de pré-aff. Phénomène non instantané Efforts au manche, MAIS ! APPLICATIONS AU VOL /24

22 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
Pas la peine de ressembler à ça La compensation s’impose, une fois ASSIETTE ET VITESSE STABLES !!! APPLICATIONS AU VOL /24

23 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
BIEN CONNAÎTRE SES PRÉ-AFF ! APPLICATIONS AU VOL /24

24 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
BIEN CONNAÎTRE SES PRÉ-AFF ! ET LES QUANTIFICATIONS… 1° d’assiette = 5 kts 100 tr/min = 5 kts APPLICATIONS AU VOL /24

25 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
BILAN Nous sommes en palier croisière à 115 kts. Je veux profiter un peu du paysage, ça va trop vite… Je veux une vitesse de 90 kts en restant en palier. Décris-moi la marche des actions à venir. /24

26 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
BILAN /24

27 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
BILAN Nous sommes maintenant établis à 90 kts. Je suis en retard, ça va *****er à la maison ! Je veux une vitesse de 105 kts : Décris-moi la marche des actions à venir. /24

28 PUISSANCE - VITESSE - INCIDENCE
BILAN /24