États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 LAvenir de la Maintenance Pierre BERIA AOPA France Responsable de la Commission Entretien et Navigabilité

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1 États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 LAvenir de la Maintenance Pierre BERIA AOPA France Responsable de la Commission Entretien et Navigabilité

2 États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 HIER De plus en plus de difficultés : Aspect réglementaire : Contraintes Réglementaires de plus en plus lourdes, Augmentation des coûts du traitement administratif, Aspect technique : Coût de maintenance de plus en plus élevés du fait du vieillissement des machines et des équipements, Délais de réparation et de livraison de pièces détachées de plus en plus longs

3 États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 AUJOURDHUI Entrée de lEurope dans la certification puis dans le suivi de Navigabilité, Arrivée davions « Nouvelle Génération » dinnovation sur le marché, Transfert dune grande partie de la responsabilité de la navigabilité aux propriétaires ou aux ateliers, DIMINUTION des coûts AUGMENTATION Nouvelles taxes DGAC dans le cadre de la nouvelle loi de finance, Coûts de contrôle GSAC identiques, Applications des manuels constructeurs, Certifications des nouveaux équipements.

4 États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 DEMAIN Application du Règlement EASA Part M aux ateliers Gestion totale de lavion, Atelier interlocuteur unique, Un seul règlement spécifique pour tout lespace Européen, Volonté de la Commission Européenne detablir la plus grande concurrence possible, Simplification des procedures Diminution des couts.