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Un véritable tramway Fonctions tramway
Grande capacité Guidage intégral Modularité Réversibilité Facilité d’insertion Transport de surface Site propre Traction électrique Clermont-Ferrand Montpellier Orléans Grenoble Lyon Strasbourg Un véritable tramway Fonctions tramway
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silence de fonctionnement
franchissement de fortes pentes rayon de giration court gabarit étroit adhérence, performances de freinage installation optimisée des infrastructures Un tramway sur pneus Avantages du pneumatique
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nombre de passagers 4 p/m² 6 p/m² 127 170 213 255 178 238 298 358
STE m 127 170 213 255 178 238 298 358 STE m STE m STE m Un véritable tramway Capacité
5
Pentes à 13 % Un tramway sur pneus Capacité de franchissement
6
Rayon de giration de 10,5 mètres
Un tramway sur pneus Capacité d’insertion
7
Tracé sans compromis Un tramway sur pneus Capacité d’insertion
8
Echelle humaine hauteur = 2,89 m largeur = 2,20 m
plancher bas intégral hauteur à 25 cm du sol Un tramway sur pneus Capacité d’insertion
9
Poteaux latéraux Poteaux centraux
5,41 m 5,81 m Un tramway sur pneus Faible emprise
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8 tonnes par essieu 7 bar de pression au sol 75 Kg par galet Un tramway sur pneus Charge à l’essieu
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les galets pincent le rail :
guidage sécurisé le rail est noyé et collé dans la résine : pas de vibrations les galets sont recouverts d’un bandage composite : pas de contact fer sur fer Un guidage sécuritaire Guidage en « V »
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Plateforme tramway FER
Hauteur 70 à 100 cm Plateforme TRANSLOHR Hauteur 24 à 30 cm Un tramway économique Infrastructures
13
Optimisation de l’emprise du dépôt
Un tramway économique Dépôt
14
Merci de votre attention
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