Les déplacements à vélo: un atout pour améliorer la ville. Jean-François Pronovost.

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1 Les déplacements à vélo: un atout pour améliorer la ville. Jean-François Pronovost

2 1- Quelques notes historiques 2- Montréal, ville cyclable? 3- L’expérience étrangère 4- Est-ce qu’on peut faire mieux?

3 1977: La bicyclette, un moyen de transport 1978: les aménagements cyclables, leurs normes, leur conception - premières pistes urbaines 1986: ouverture de l’axe Nord-Sud 1988: énoncé de politique vélo de la Ville de Montréal 1- Quelques notes historiques

4 1990: Guide technique d’aménagement des voies cyclables 1995: Politique sur le vélo - Ministère des Transports 1995: lancement de la Route verte 1997: l’état du vélo au Québec en 1995 et 1997 2001: l’état du vélo au Québec en 2000...quelques notes historiques

5 La Maison des cyclistes 1994 Vélo Québec (1967) Tour de l’Île Éditions Tricycle Carrefour d’animation Café Conférences Agence de voyage

6 900 000 vélos fabriqués 1500 emplois Garneau, Procycle, Raleigh, Victoria, DeVinci 450 détaillants 193M$ 30% du marché canadien Vélo enfant : de 120$ >>> 140$ Vélo adulte : de 240$ >>> 310$ Dépenses : Québec(26$) Canada (21$) USA (14,50$) *L’état du vélo en 2000 Une industrie en santé*

7 2- Montréal, ville cyclable?

8 1991, (1997), 2001

9 Une ville qui vit

10 …animée par la fête du vélo

11 1,8 vélos par ménage 2,6 millions de vélos (RMR) 38% des 6-74 ans: cyclistes réguliers (1/3 des adultes)

12 8% des cyclistes: principal moyen de transport (95 000) 20%: à l’occasion ou régulièrement (240 000)

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14 Avril-Novembre: 8 mois

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16 Réseau local et régional: 1291 Km Réseau régional (RVM): 40 Km

17 Vélo + transports publics

18 MTQ, AMT, 5 compagnies participantes, 100 supports (3)

19 Actuellement: 4000 Idéalement (2005): 8000

20 Actuellement: 1040 espaces

21 3- L’expérience étrangère Bienvenue à Amsterdam!

22 Distances de déplacement (plus petites ou égales à 5 Km) Europe (tendance): 50% Montréal: 42% (RMR)

23 Dans la région de Montréal, le vélo est... Principal moyen de transport (8%): 95 000 Moyen de transport occasionnel (20%): 240 000

24 Taux de navettage quotidien à vélo Amsterdam20% Bâle23% Copenhague30% (1998) Ferrara31% Munich13% Oxford 15% (moy. nationale: 4%) Cambridge (MA)4% (2001) Montréal1,3% “ Toronto1% “ Portland (OR)1,6% (2000) Vancouver1,9% (2001)

25 Kilométrage annuel à vélo (ensemble de la population) Pays-Bas1019 Km Danemark958 Km Belgique327 Km Québec310 Km France87 Km Royaume-Uni81 Km

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37 4- Est-ce qu’on peut faire mieux?...oui

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39 Il ne faut pas avoir peur d’innover (Portland, OR)

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41 Sécuriser les endroits où passent déjà les cyclistes...

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45 Ne pas avoir peur des petites choses

46 ...et saluer les grandes choses!

47 Peut-on virer à droite?

48 Pour y arriver... Un programme d’investissement Kyoto (30$M doubler le réseau MTL) Une concertation des partenaires (RVM) Un plan d’action en 4 points: #1 centre-ville #2 liens entre les arrondissements #3 vélo et transports publics #4 une ville pour le trafic lent et pour les enfants

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