du BTS Conception et réalisation de carrosseries

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1 du BTS Conception et réalisation de carrosseries
Rénovation du BTS Conception et réalisation de carrosseries BTS CRC 2013

2 Programme du séminaire
9h15 Introduction : Inspecteur Général de l’Éducation Nationale Président de la FFC-Constructeurs Président de la FFC-Équipementiers Jacques PERRIN (MEN) Jean-Pierre ROBINET (FFC) Patrick CHOLTON (FFC) 9h45 L’attente des entreprises d’un titulaire du BTS CRC La filière de formation Jean-Jacques DIVERCHY (MEN) 10h00 Réglementation – Homologation – Opérateur qualifié Thierry BOURDILLON (FFC) 10h45 Le référentiel des activités professionnelles 1. Conception et préindustrialisation 2. Homologation 3. Conception des processus de réalisation 4. Production 5. Système qualité 6. Management Loïc FLEURY (DHOLLANDIA) Olivier BARANGER (GRUAU) Gérard CHARRIER (CHARRIER) Gilles BABOIN (PSA) Stéphanie LEBLOND (LECAPITAINE) Charlotte BALLET (CHEREAU) 11h30 Le référentiel de certification 11h45 Le contrôle en cours de formation (CCF) 12h00 Remise de la médaille d’or de l’enseignement technique à Monsieur Olivier BILLON 12h15 REPAS CFA de l’hôtellerie – restaur. Médéric

3 Programme du séminaire
14h00 La définition des unités professionnelles U4 – Conception préliminaire François CRUBILLÉ (Lycée Paul-Guérin NIORT) 14h30 U51 – Conception détaillée Stéphane JOUANNEAU (Lycée Réaumur LAVAL) Philippe MORIN (Lycée Réaumur LAVAL) 15h00 L’organisation des zones d’enseignement Bernard PRUNIER (Lycée du Hainaut VALENCIENNES) 15h30 U52 – Conception et qualification des processus Yvon CASTELLETTI (Lycée Paul-Guérin NIORT) 16h00 U6 – Suivi de réalisation de produits carrossés en entreprise Jean-Jacques DIVERCHY (MEN) 16h15 Grilles d’évaluation Jacques PERRIN (MEN) 16h45 Conclusion 17h00 FIN

4 La filière de formation en construction des carrosseries
CAP Construction des carrosseries Créé par un arrêté du 20 mars 2007 Bac pro Construction des carrosseries Créé par un arrêté du 8 avril 2010 BTS Conception et réalisation des carrosseries Créé par un arrêté du 31 juillet 1992 Modifié par un arrêté du 3 septembre 1997 (découpage en unités)

5 Entreprises concernées par le BTS CRC
Les Carrossiers Constructeurs (317 entreprises, employés) conçoivent et réalisent les véhicules de transport routier de marchandises, ainsi que certains véhicules de transport de personnes, hors motorisation du ressort des Constructeurs VI et VUL. Types de produits conçus et réalisés :  Semi-remorques : dry-fret ; bennes ; citernes ; isothermes ; … V.I. : fourgons ; bennes ; citernes ; isothermes ; … VUL : fourgons ; bennes ; citernes ; isothermes ; véhicules spéciaux (ateliers, ambulances, gendarmerie, …) Transport de personnes : minibus et minicars Grues sur véhicules ; hayons élévateurs ; …

6 Entreprises concernées par le BTS CRC
Les équipementiers de carrosserie (69 entreprises, Employés) conçoivent et réalisent les équipements destinés aux Carrossiers Constructeurs pour leurs véhicules. Types de produits conçus et réalisés Essieux, suspensions, freinage pour semi-remorques ; Équipements citernes ; équipements isothermes ; équipements bennes ; Systèmes anti-encastrement ; Équipements multiples, éclairage, peinture,…

7 Entreprises concernées par le BTS CRC
Les constructeurs de véhicules industriels : Renault Truck, Volvo truck, Daf, Scania, Iveco, Man , Mercedes) conçoivent et assemblent les châssis cabines, les tracteurs Les constructeurs d’autocars et autobus : Irisbus… Les constructeurs de VUL (véhicules utilitaires légers) : PSA, Renault, Fiat, Mercedes, Ford… Les constructeurs automobiles Les constructeurs de véhicules sans permis : Aixam, Microcar, Bellier… Les équipementiers automobiles Les prestataires de services qui accompagnent les constructeurs automobiles et équipementiers Les constructeurs de véhicules ferroviaires et leurs équipementiers

8 Les types de marchés Les transporteurs, qu’il s’agisse des grandes flottes, ou des transporteurs indépendants propriétaires de 1 à quelques véhicules. Le bâtiment et les travaux publics (bennes) La grande distribution et l’alimentation (isothermes) Le fret liquide (pétrole), gaz, matières dangereuses (citernes) Les petites séries des constructeurs (VUL) Les véhicules aménagés (VUL) Les véhicules spécifiques (ambulances, gendarmerie, etc.…) L’automobile (porte-voitures, porte-camions, véhicules ateliers, …) Tout le secteur artisanal (livraison, outil de travail, etc….) Le secteur industriel (transporteurs en compte propre) Les collectivités et services publics (Villes, EDF, Poste, etc…)

9 Les établissements de formation préparant au BTS CRC
GARAC à Argenteuil Lycée Monge de Chambéry CERCAP de Dinan Lycée Réaumur de Laval Lycée Paul Guérin de Niort Lycée Albert Camus de Rilleux-la-Pape Lycée du Hainaut de Valenciennes Lycée Charles Petiet de Villeneuve la Garenne

10 Enquête sur le devenir des titulaires du BTS CRC (réalisée par l’EN en mai 2011)
L’insertion professionnelle se fait maintenant de plus en plus avec une année de décalage par rapport à l’obtention du BTS car environ 50 % des étudiants poursuivent des études au moins en Licence Professionnelle. Les activités professionnelles confiées en sortie de formation sont approximativement de : 40 % dans le domaine de la conception 60 % dans le domaine des méthodes.

11 Le placement des jeunes diplômés BTS CRC par secteur d’activité
Ce sont essentiellement des bureaux d’études ou de méthodes qui travaillent pour les constructeurs automobiles.

12 Évolutions à prendre en compte dans la rénovation
L’évolution des pratiques dans les entreprises de la filière : démarches globales intégrant les contraintes de réalisation dés la conception des produits (ingénierie simultanée) ; prise en compte du management, de la gestion des projets, du traitement technique et économique des affaires, des relations techniques avec le client. Les évolutions techniques : les matériaux, les solutions constructives, les techniques de réalisation. Le développement des outils numériques de conception, d’étude des comportements et de simulation : continuité de la chaîne numérique de transmission des informations aux différentes étapes des projets.

13 Évolutions à prendre en compte dans la rénovation
L’évolution des normes et de la réglementation (Homologation des véhicules) : conception des châssis et de la carrosserie des VU (freinage, pollution, sécurités des personnes). L’évolution des contraintes de sécurité, d’ergonomie et d’environnement : sécurité et santé au travail, pollution liée à la production des produits … La valorisation d’une langue étrangère : développement des échanges techniques et commerciaux avec les partenaires industriels étrangers. La cohérence de la filière de formation en construction des carrosseries : achever de manière cohérente la rénovation de la filière CAP – Bac pro – BTS.

14 Le groupe de travail de la rénovation
Prénom NOM Entreprise Nicolas ARTIERES Carrosserie Artières Isabelle AVERLAN BENALU Gilles BABOUIN PSA Charlotte BALLET CHEREAU Olivier BARANGER GRUAU Gérard CHARRIER Stéphanie LEBLOND LECAPITAINE Thierry MASCORT DHOLLANDIA Éric MENDIBURU Carrosserie Industrielle de l'Ain Dominique PETRO FCC Christian REGUIS Delphine VANACKER

15 Le groupe de travail de la rénovation
Prénom NOM Fonction - Établissement Yvon CASTELLETTI Professeur - Lycée Paul-Guérin NIORT François CRUBILLE Jean-Jacques DIVERCHY IA-IPR STI - Académie de Lille Stéphane JOUANNEAU Professeur - Lycée Réaumur LAVAL Philippe MORIN Jacques PERRIN IGEN - MEN Hélène PEYTAVI CPC - DGESCO - MEN Bernard PRUNIER Chef de travaux - Lycée du Hainaut VALENCIENNES