205 F2000/14.

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1 205 F2000/14

2 Présentation & caractéristiques
Poids : 967 Kg à vide => Véhicule conforme, 3 plaques de 11 Kg de leste greffé (suivant réglementation annexe J) Puissance : 180 cv Moteur : XU9J4 (405 MI 16) d'origine Boîtier : MP Développement (gains & courbes reprogrammables) Boite à vitesses : Montage perso avec tout ce qu il ce fait de + court en pignons d'origine Peugeot + 14/67 autobloc Echappement : GrA diam 63 Trains AV : (309 GTI 16) Amortisseurs AV : Combinés filetés Peugeot Sport Freins AR : (309 GTI 16) Pivots : Réalèsés + 1° de carrossage Trains AR : (309 GTI 16 modifié) Amortisseurs AR : Peugeot Sport Caisse : Soudée (bloc av & intérieur) + tubes & renforts pour chandelles dans bas de caisse Arceau : Standard + modif Multipoints (10 tubes rajoutés suivant réglementation annexe J) Roues : 405 MI 16 en 15’’ Donne avec l’auto: Rampe de phares 4 roues pluies en 14‘’

3 Pont court actuellement monté dans la BV: 14/67
Développement 18/58/15 = 1,796 Pont court actuellement monté dans la BV: 14/67 Rapport pont 14/67 12/68 t/mn 7000 Rap. vitesse 1er 2e 3e 4e 5e Rap. pignons 37/12 36/19 33/24 30/28 31/36 Km/h maxi 51, 43, 83, 70, 114,632075 96, 147,111164 124,224376 183,04154 154,564891

4 Sur certaines photos les roues arrières ne sont pas au maxi de la largeur du train, détail à présent gommé avec les cales de bonne largeur.

5 Renforts de bas de caisse pour accueillir des chandelles tubulaires lors de l’assistance.

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57 Pour voir le montage vidéo allez au lien ci dessous: http://gtrjeff1
Pour voir le montage vidéo allez au lien ci dessous: Complément d’infos contactez moi par au lien ci dessous: Sportivement,… JP