Démonstration du service EGNOS Safety of Life pour l’aviation civile

Présentation au sujet: "Démonstration du service EGNOS Safety of Life pour l’aviation civile"— Transcription de la présentation:

1 Démonstration du service EGNOS Safety of Life pour l’aviation civile
Projet Euromed GNSS II/MEDUSA

2 Vue d’ensemble de la démonstration
Objectif: assistance technique pour soutenir la mise en œuvre des opérations d’approche GNSS (RNP APCH) et les opérations d’approche basés sur EGNOS Aéroport: Monastir (Tunisie) RWY 07 and RWY 25 Avion: Piaggio P180 Avanti

3 Activités principales
Conception des procédures d’approche GNSS (RNP APCH) pour la piste 07 (actuellement ILS) et la piste 25 (actuellement NPA) Codification des blocs de données FAS Génération de bases de données à bord Campagne de vols pour valider les procédures Développement du business case Évaluation de la sécurité Exploitation en vue de l'utilisation opérationnelle/élaboration de la liste “to-dos” pour la publication des procédures à l’AIP Nationale y compris l’analyse du cadre réglementaire/de la prestation de services et de la performance GNSS requis concernant l’enregistrement des données/de la surveillance

4 Résultats principaux Démonstration/validation opérationnelle:
Faisabilité technique Faisabilité opérationnelle Valeur ajoutée par l’utilisation d’EGNOS et validation des avantages Conception et validation des procédures Données pour la documentation nécessaire à la publication des procédures Ateliers techniques Transfer des technologies, des expériences et des meilleurs pratiques: Séquence d'étapes (techniques, institutionnelles et règlementaires)/“to-dos” pour l’ adoption/publication opérationnel des procédures Assistance pour la mise en place initiale des étapes/“to-dos” Formation et transfert de la technologie (par ex. utilisation de récepteur GNSS/EGNOS et outils d’analyse) Matériel promotionnel

5 Proposition OCA/H sur RWY 07 (ft)
Approches GNSS (RNP APCHs) sur RWY 07 Cartes combinée avec "3 OCH/A" LPV, LNAV/VNAV (Baro-VNAV) & LNAV Proposition OCA/H sur RWY 07 (ft) Catégorie d’avion A B C D LPV – 2.5% 258 (250) 270 (262) 278 (270) 289 (281) Baro-VNAV 450 (440) Maintenant 320 ft pour ILS

6 Proposition OCA/H sur RWY 25 (ft)
Approches GNSS (RNP APCHs) sur RWY 25 Cartes combinée avec "3 OCH/A" LPV, LNAV/VNAV (Baro-VNAV) & LNAV Proposition OCA/H sur RWY 25 (ft) Catégorie d’avion A B C D LPV – 2.5% 275 (267) 287 (279) 295 (287) 305 (297) Baro-VNAV 360 (350) Maintenant 460 ft pour VOR-DME

7 Dates clés Octobre-novembre 2013:
Procédures d’approche GNSS (RNP APCH) Business Case Évaluation de la sécurité Formation Atelier technique sur la mis en œuvre opérationnelle des procédures LPV 30 janvier -1 février 2014: Exécution des vols De février 2014-en avant: Lancement de la publication/l’exploitation des procédures vers l'utilisation opérationnelle 4 juin 2014: Atelier final ouvert à la communauté de l'aviation civile de tous les pays Euromed

8 Campagne de vols - Monastir (Tunisia)

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