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Publié parEmmet Thiery Modifié depuis plus de 9 années
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1/5AFFI 19 -11-2002 PERSPECTIVES FRANÇAISES A L’HORIZON 2010 RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE
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2/5AFFI 19 -11-2002 L’INTEROPÉRABILITÉ SUPPOSE UNE ACTION SOUTENUE A LONG TERME 2010 : C’EST A LA FOIS LOIN ET PROCHE ! LE CONTRÔLE-COMMANDE EST PROBABLEMENT UN DES ENJEUX CENTRAUX
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3/5AFFI 19 -11-2002 ERTMS UN SYSTÈME NOUVEAU, AMBITIEUX, REPRIS DANS LES STI, COMME TOUT SYSTÈME DE CONTRÔLE- COMMANDE, MISE AU POINT LONGUE ET DIFFICILE, APPROCHE SYSTÈME, COMME LE TGV L’A ÉTÉ EN SON TEMPS, IMPLIQUANT SOL ET BORD, QUESTION CENTRALE DE LA MIGRATION, DANS UN CONTEXTE ÉCONOMIQUE CONTRAINT POUR TOUS LES ACTEURS.
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4/5AFFI 19 -11-2002 MIGRATION - QUOI ? LGV-EST : OPPORTUNITÉ D’UN BANC D’ESSAI EN VRAIE GRANDEUR, LGV 1 : PEUT ÊTRE UNE OPPORTUNITÉ D’AUGMENTER LA CAPACITÉ DISPONIBLE, TOUT EN TRANSFORMANT UNE PART NOTABLE DU PARC TGV, LGV SEA : OPPORTUNITÉ DE TRANSFORMATION DU RESTE DU PARC TGV, LE RESTE DU RÉSEAU ET DU PARC DE MOBILES : RÉFLEXION (ENCORE) TRÈS OUVERTE
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5/5AFFI 19 -11-2002 MIGRATION - COMMENT ? MAIS QUESTION DU PARTAGE DES COÛTS ENTRE G.I. (RFF) ET EF (SNCF), NÉCESSITÉ D’UNE AIDE FINANCIÈRE DE LA COMMUNAUTÉ EUROPÉENNE (SURTOUT POUR DES RÉSEAUX DÉJÀ BIEN ÉQUIPÉS EN MATIÈRE DE CONTRÔLE- COMMANDE), MAITRISE DES COÛTS ET DES DÉLAIS PAR L ’INDUSTRIE, PRÉDISPOSITION / PRÉÉQUIPEMENT INDISPENSABLES DES FUTURS MATÉRIELS, PERSPECTIVE OBLIGATOIREMENT SUR LE LONG TERME, VOIRE TRÈS LONG TERME
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