Automotrice Ce 2/4 « Schlieren »

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2 Automotrice Ce 2/4 « Schlieren »

3 Automotrice Ce 2/4 « Schlieren »
Année de mise en service : 1901 Numérotation CGTE d'origine : Ce 2/4 n° 75 à 89 Numérotation CGTE officielle dès le : Ce 2/4 n° 76 à 90) Constructeurs : Partie mécanique et carrosserie : SWS AG, Schlieren Partie électrique : AEG, Berlin (controllers n° : Alioth, Münchenstein) Longueur totale : 11,830 m Largeur de la caisse : 2,14 m Hauteur du véhicule (trolleys baissés) : 3.95 m Poids à vide : kg / kg (n° 85 à 89) Puissance maximum : 2 x 35 CV Vitesse maximale : 30 km/h Places assises : 25 Places debout : 26 Capacité totale : 51 places

4 Dans son état d’origine – Place du Cirque 1905

5 Motrice n° 85 au Grand-Lancy avant 1910

6 Au jardin botanique vers 1930

7 Rue du Rhône vers 1930

8 L’ex n° 75 renumérotée 90 – Jonction 1939

9 Derniers jours sur la ligne 3 en 1942

10 A Pont-Rouge – Grand-Lancy

11 A la rue du Rhône en direction de Genève-Plage

12 Place Bel-Air Supplément ligne 12 vers 1945

13 Au Parc des Sports en 1945

14 Rond-point de la Jonction en 1950

15 Annemasse-Gare en 1950

16 A Rive en 1951

17 Moillesulaz en août 1951

18 Dépôt de la Jonction en janvier 1952

19 Croix-de-Rozon en avril 1952

20 Ambilly en avril 1952

21 Moillesulaz en février 1953

22 Annemasse-Gare en janvier 1954

23 Avenue de la Gare à Annemasse en juin 1956

24 Annemasse-Gare en 1956

25 Dépôt d’Annemasse en juin 1956

26 Annemasse-Gare en 1958

27 Annemasse-Poste en janvier 1958

28 Dépôt de la Jonction en 1961

29 Seule la Ce 2/4 n° 80 sera conservée
Seule la Ce 2/4 n° 80 sera conservée Cédée en 1959 à l’Association du Musée des Transports Urbains, Interurbain et Ruraux à St-Mandré (France), elle a été restaurée et remise dans son état de 1901.

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