GARIG-INRETS ( Groupe d’analyse des risques routiers et de leur gouvernance ) Farida Saad.

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1 GARIG-INRETS ( Groupe d’analyse des risques routiers et de leur gouvernance ) Farida Saad

2 GdR Psycho Ergo Farida Saad Paris Juillet 2008 Equipe EPUR (Etude des Pratiques des Usagers de la Route) Permanents Corinne Dionisio (Psychologie cognitive ergonomique) Frédéric Legay (Urbaniste) Farida Saad (Psychologie cognitive ergonomique) Temporaire Carine Pianelli (Psychologie Sociale) Doctorants Florent Lheureux (Laboratoire de Psychologie Sociale - Université de Provence) Marina Del Sarto (INRETS-Laboratoire de Psychologie Sociale - Université de Provence)

3 GdR Psycho Ergo Farida Saad Paris Juillet 2008 Thèmes de recherche Analyse des processus de gestion du risque par les usagers de la route en situation réelle de conduite Connaissances et règles informelles en jeu dans le contrôle des situations routi è res Adaptations comportementales, acceptabilit é sociale et fonctionnelle des changements organisationnels et techniques dans le syst è me routier

4 GdR Psycho Ergo Farida Saad Paris Juillet 2008 Collaborations scientifiques au niveau national et international Laboratoire de Psychologie Sociale de l’Université de Provence (Directeur de Recherche associé) Inscription dans des projets européens associant les principaux instituts et laboratoire de recherche (sécurité routière, conception et évaluation de nouveaux systèmes d’assistance à la conduite, méthodologie d’évaluation)

5 GdR Psycho Ergo Farida Saad Paris Juillet 2008 Projets récents Projet national LAVIA (limiteurs s’adaptant aux vitesses autorisées) 2001-2008 Acceptabilité sociale et fonctionnelle du limiteur selon le niveau de contrainte qu’il exerce sur l’activité, adaptations comportementales et impact potentiel sur la sécurité Projet européen AIDE 2004-2008 Adaptations comportementales aux nouveaux systèmes d’assistance, apprentissage et effets comportementaux à court et à long terme Projet européen FESTA 2007-2008 Formalisation des démarches d’évaluation des systèmes d’assistance en situation réelle de conduite