PANHARD & LEVASSOR 5KNA Productions 2014.

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1 PANHARD & LEVASSOR 5KNA Productions 2014

2 En 1891, René Panhard et Émile Levassor créent la société Panhard & Levassor.

3 Panhard & Levassor débute la production en série de ses véhicules.
1891 Panhard & Levassor débute la production en série de ses véhicules.

4 1892 Catalogue

5 1892 Catalogue

6 1894 Course Paris-Rouen: les Panhard & Levassor terminent aux 4e et 5e places.

7 Émile Levassor arrivé premier (1178 km en 48 h et 48 mn)
La course Paris-Bordeaux-Paris de juin 1895 est considérée comme la première véritable course de voitures de l'histoire. 1895 Émile Levassor arrivé premier (1178 km en 48 h et 48 mn)

8 Course Paris-Marseille-Paris.
1896 Course Paris-Marseille-Paris. Vainqueur: Mayade sur Panhard & Levassor n°6 : km en 67 h 42 mn 58 s, soit pratiquement 25 km/h de moyenne.

9 1900

10 1905 Landaulet

11 1906

12 Automitrailleuse Panhard & Levassor
1906 Automitrailleuse Panhard & Levassor

13 Ambulance militaire de campagne
1906 Ambulance militaire de campagne

14 Grand Prix de l’ACF de Dieppe L’équipe Panhard & Levassor
1908 Grand Prix de l’ACF de Dieppe Henry Farman Georges Heath Henri Cissac L’équipe Panhard & Levassor

15 1908 Grand Prix de l’ACF de Dieppe
Henri Cissac change de pneus avant son accident mortel.

16 Salon de l’auto au Grand Palais.
1910 Salon de l’auto au Grand Palais.

17 Premier moteur sans soupapes
1910 Premier moteur sans soupapes

18 Panhard & Levassor sans soupapes
1910 Panhard & Levassor sans soupapes

19 1910 1912 Publicités

20 1912 Limousine 24 HP

21 Panhard & Levassor 12 HP Type X20
1913 Panhard & Levassor 12 HP Type X20

22 Tracteur Châtillon-Panhard
1913 Tracteur Châtillon-Panhard

23 Tracteur Châtillon-Panhard
1913 Tracteur Châtillon-Panhard

24 Artault sur Panhard & Levassor
1914 Artault sur Panhard & Levassor

25 Meeting d’autos à Boulogne sur mer Artault sur Panhard & Levassor
1914 Meeting d’autos à Boulogne sur mer Artault sur Panhard & Levassor

26 Camion Panhard à Verdun
1916 Camion Panhard à Verdun

27 Usine Panhard & Levassor à Paris
1917 Usine Panhard & Levassor à Paris

28 P&L 20 HP Carrosserie Belvalette
1919 P&L 20 HP Carrosserie Belvalette

29 Le général Gouraud dans sa Panhard
1919 Le général Gouraud dans sa Panhard

30 Panhard & Levassor monoplace 35 CV
1926 Panhard & Levassor monoplace 35 CV Moteur 8 cylindres Cylindrée: 7940 cm3 Puissance: 240 ch Vitesse: 220 km/h La voiture des records

31 1930 Panhard & Levassor 6 CS.

32 1933 Publicités

33 Carrosserie « Panoramique ».
1934 Carrosserie « Panoramique ».

34 1934 Autobus Panhard K 63

35 La gamme Panhard à Versailles
1935 La gamme Panhard à Versailles

36 1936 La Dynamic

37 1947 Autocar Panhard

38 Camion Panhard K 140 5 tonnes

39 1947 Panhard Dyna X L’ère du flat-twin commence: Moteur 2 cylindres à plat et opposés, refroidis par air.

40 DYNA X

41 1948 Prototype P&L Dynavia Moteur 2 cylindres flat-twin
Cylindrée: 610 cm3 Puissance: 28 ch Vitesse: 130 km/h Cx : 0,24 Consommation: 3,5 L / 100 km

42 1949 Panhard K 173

43 Panhard Dyna X cabriolet
1950 Panhard Dyna X cabriolet

44 1950 Panhard Type K 185

45 1950 Panhard - Monopole

46 1952 Panhard Dyna Junior

47 Coach DB à moteur Panhard
1952 (DB pour Deutsch Bonnet)

48 1953 Le Prince Rainier de Monaco participe au Tour de France automobile sur son coach DB

49 La première voiture étudiée en soufflerie
1954 Panhard Dyna Z La première voiture étudiée en soufflerie

50 DYNA Z

51 1959 Panhard PL 17

52 Une PL 17 accidentée

53 Panhard CD (CD pour Charles Deutsch)
1963 Panhard CD (CD pour Charles Deutsch)

54 1963 Panhard 24 CT (Coupé 2+2)

55 Panhard 24 BT (Coach 4-5 places)
1963 Panhard 24 BT (Coach 4-5 places)

56 Prototype CD Panhard aux 24 H du Mans
1964 Prototype CD Panhard aux 24 H du Mans

57 1967 Arrêt de la production des véhicules civils
Panhard poursuit la production de véhicules militaires

58 FIN 5KNA Productions 2014