Stress, mal être au travail, pressions, sentiment de ne pas faire face. De plus en plus de collègues sont concernés. Si on en discutait avec Dominique.

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1 Stress, mal être au travail, pressions, sentiment de ne pas faire face. De plus en plus de collègues sont concernés. Si on en discutait avec Dominique DECEZE auteur du livre: « gare au travail, malaise à la SNCF » Contact initiative : UFCM-CGT de Paris Est – 9 rue de château LANDON 75010 Paris – Tél. 01 42 09 43 80 / 71 70 32 – email- ufcm.cgtpe@yahoo.fr 162 rue du Faubourg Saint Martin 75010 Paris Stress, mal être au travail, pressions, sentiment de ne pas faire face. De plus en plus de collègues sont concernés. Si on en discutait avec Dominique DECEZE auteur du livre: « gare au travail, malaise à la SNCF » Contact initiative : UFCM-CGT de Paris Est – 9 rue de château LANDON 75010 Paris – Tél. 01 42 09 43 80 / 71 70 32 – email- ufcm.cgtpe@yahoo.fr 162 rue du Faubourg Saint Martin 75010 Paris Stress, mal être au travail, pressions, sentiment de ne pas faire face. De plus en plus de collègues sont concernés. Si on en discutait avec Dominique DECEZE auteur du livre: « gare au travail, malaise à la SNCF » Contact initiative : UFCM-CGT de Paris Est – 9 rue de château LANDON 75010 Paris – Tél. 01 42 09 43 80 / 71 70 32 – email- ufcm.cgtpe@yahoo.fr 162 rue du Faubourg Saint Martin 75010 Paris

2 Design Christian Lacroix, campagnes de communication bling-bling, record du monde de vitesse sur rail, croissance soutenue, contrats à l'export, filiales profitables... la SNCF et sa holding SNCF-Participations ont une ambition claire : devenir le numéro 1 sur le marché ferroviaire des personnes et des marchandises. Objectif : le monde. Pour atteindre son but, la firme s'est engagée dans une restructuration massive : fermetures, fusions, redécoupages, déploiements, transferts, recompositions. la tempête ne connaît aucun répit. Les cheminots vivent difficilement ce grand remue-ménage. Tout cela se fait sans eux et la nouvelle gouvernance de la SNCF se soucie peu de la santé des agents. Le travail est plus pénible, les horaires plus flexibles et les relations entre agents sont souvent conflictuelles. Il n'y a plus d'avenir. Quant aux usagers, ils sont eux aussi victimes de ces dysfonctionnements, subissant quotidiennement les annulations ou les retards de train. Manifestation malheureuse de la politique du flux tendu Design Christian Lacroix, campagnes de communication bling-bling, record du monde de vitesse sur rail, croissance soutenue, contrats à l'export, filiales profitables... la SNCF et sa holding SNCF-Participations ont une ambition claire : devenir le numéro 1 sur le marché ferroviaire des personnes et des marchandises. Objectif : le monde. Pour atteindre son but, la firme s'est engagée dans une restructuration massive : fermetures, fusions, redécoupages, déploiements, transferts, recompositions. la tempête ne connaît aucun répit. Les cheminots vivent difficilement ce grand remue-ménage. Tout cela se fait sans eux et la nouvelle gouvernance de la SNCF se soucie peu de la santé des agents. Le travail est plus pénible, les horaires plus flexibles et les relations entre agents sont souvent conflictuelles. Il n'y a plus d'avenir. Quant aux usagers, ils sont eux aussi victimes de ces dysfonctionnements, subissant quotidiennement les annulations ou les retards de train. Manifestation malheureuse de la politique du flux tendu Design Christian Lacroix, campagnes de communication bling-bling, record du monde de vitesse sur rail, croissance soutenue, contrats à l'export, filiales profitables... la SNCF et sa holding SNCF-Participations ont une ambition claire : devenir le numéro 1 sur le marché ferroviaire des personnes et des marchandises. Objectif : le monde. Pour atteindre son but, la firme s'est engagée dans une restructuration massive : fermetures, fusions, redécoupages, déploiements, transferts, recompositions. la tempête ne connaît aucun répit. Les cheminots vivent difficilement ce grand remue-ménage. Tout cela se fait sans eux et la nouvelle gouvernance de la SNCF se soucie peu de la santé des agents. Le travail est plus pénible, les horaires plus flexibles et les relations entre agents sont souvent conflictuelles. Il n'y a plus d'avenir. Quant aux usagers, ils sont eux aussi victimes de ces dysfonctionnements, subissant quotidiennement les annulations ou les retards de train. Manifestation malheureuse de la politique du flux tendu

3 Contact initiative : UFCM-CGT de Paris Est 9 rue de château LANDON 75010 Paris Tél. 01 42 09 43 80 / 71 70 32 – email- ufcm.cgtpe@yahoo.fr Stress, mal être au travail, pressions, sentiment de ne pas faire face. De plus en plus de collègues sont concernés. Si on en discutait avec: Dominique DECEZE auteur du livre: « gare au travail, malaise à la SNCF ». Sylvie PESLERBE secrétaire nationale de l’UFCM-CGT chargée de la question de la souffrance au travail. Christian HOUPIN secrétaire du CHS-CT de l’établissement Bat.Elog. de Paris Nord. Guy GAGNEPAIN secrétaire du CER de Paris Est. 162 rue du Faubourg Saint Martin 75010 Paris