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Publié parOnesime Louvet Modifié depuis plus de 9 années
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L’A380
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CARTE D’ IDENTITE EQUIPAGE : 2 pilotes PREMIER VOL : 27 avril 2005 CONSTRUCTEUR : Airbus de l’Union Européenne LONGUEUR : 73 m HAUTEUR : 24,10m POIDS MAX AU DECOLLAGE : 562 tonnes POIDS MAX À L’ATTERRISSAGE : 386 tonnes KEROSENE : 310 000 litres PASSAGERS : de 555 à 853 POUSSEE TOTALE : 1 208 Kilo Newton VITESSE MAXI : 953 Km/h
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ROYAUME UNI ROYAUME UNI Dans les deux sites britanniques d’Airbus situés à Filton et Broughton au nord du Pays de Galles, la voilure de l’A380 est fabriquée.
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ALLEMAGNE Une part importante dans la fabrication de l’A380 est fournie par l’Allemagne. En particulier, le fuselage et l’empennage vertical y sont fabriqués. Les usines allemandes sont réparties sur 7 sites : un dans le Sud du Pays à Laupheim et les six autres dans le nord à Buxtehude, Nordenham, Varel, Stade, Brême et Hambourg.
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FRANCE La France est un des principaux partenaires dans le projet de l’A380. Les 4 usines sont à Nantes, Saint-Nazaire, Méaulte et Toulouse où sont assemblées les pièces.
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ESPAGNE En Espagne, 3 villes participent à la construction de l’A380 : Illescas, Getafe, Puerto-Real.
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Aménagement de la cabine Aménagement de la cabine Le fuselage de l’A380 a une section ovale (et non ronde comme d’autres avions). Ce choix d’architecture permet d’avoir 2 ponts superposés sur toute la longueur de l’avion, contrairement au Boeing 747 dont le pont supérieur n’est que partiel.
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SI tous les sièges sont en classe économique (moins d’espace par personne), le nombre de passagers pourra atteindre 853.
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Motorisation : Les 4 turboréacteurs qui représentent à eux seuls environ 31% du prix de l’appareil sont reliés aux ailes par un mât fabriqué et assemblé à l’usine Airbus de Toulouse.
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Présentation au public Présentation au public Elle a eu lieu le 18 janvier 2005. Plus de 5000 personnes étaient présentes dont le Président de la France Jacques Chirac, ainsi que Tony Blair, Gérard Schröder et José Luis Rodriguez Zapatero. Airbus symbolise la réussite européenne.
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Livraisons Octobre 2007: 1° livraison à Singapour 2008: 2° appareil livré à Singapour pour vol Singapour – Sydney 3° appareil livré à Singapour pour liaison vers l’Europe. * Nombreuses commandes: 81 jusqu’en 2010
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Présentés par Deux Élèves de cm1 ESTELLE LOLITA
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