La construction navale à Primel le Diben

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1 La construction navale à Primel le Diben
Les cordiers de Primel vers 1910

2 Cordiers de Primel et le remorqueur de Morlaix en promenade

3 « L’écume de mer » Cordier de Primel lors de son baptême en 1907 À cette époque ces bateaux était certainement construit à Roscoff chez Kerenfort ou à Carantec chez Pauvy

4 Le charpentier Vincent Rolland
Né en 1906, fils de Vincent Rolland Pêcheur et patron du canot de sauvetage de Primel apprenti charron à 12 ans à la forge de Kermebel à 14 ans apprenti charpentier de marine chez Pauvy à Carantec Avec son épouse Marie Jegaden vers 1930 Chantier de Carantec

5 A 18 ans charpentier chez Collet à Locquémeau ou il devient rapidement contremaitre,

6 En 1927, apres son service comme charpentier à l’arsenal de Brest, il ouvre son chantier au fond de l’anse de Primel Il construit de nombreux petits cotres pour la pêche ou la plaisance comme le « Lapous Aod » de 5,20m

7 Vincent Rolland et ses deux fils vers 1944 devant le « Tos Mor »
Le « Tos Mor » cotre cordier motorisé de 11m

8 La Marie Françoise de 13,50m lancée en 1947

9 Construction du « Volontaire » en 1946
Lancement du « Volontaire » solide unité de 21m construit en pichpin

10 Vedette pour les Phares et balises de Lézardrieux
La « Roche –Gautier » 1948 Vedette pour les Phares et balises de Lézardrieux Le « Fleur des Ondes » 1956 Pour Abjean De Moguériec