PROUESSE TECHNOLOGIQUE EXCEPTIONNELLE: LA TURQUIE A OUVERT TUNNEL SOUS-MARIN RELIANT L'EUROPE ET L'ASIE ÉTUDIANT: PROFESSEUR : PREDOAICA ERIKA FRANTESCU.

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1 PROUESSE TECHNOLOGIQUE EXCEPTIONNELLE: LA TURQUIE A OUVERT TUNNEL SOUS-MARIN RELIANT L'EUROPE ET L'ASIE ÉTUDIANT: PROFESSEUR : PREDOAICA ERIKA FRANTESCU ORTANSA

2 TOUVERT TUNNEL SOUS-MARIN RELIANT L'EUROPE ET L'ASIE. L'INAUGURATION A LIEU DANS 150 ANS LA PREMIÈRE IDÉE DU PROJET, QUI APPARTIENT À UN SULTAN TURC, ET NEUF ANS APRÈS LA PRIVILEG DE DÉPART. COÛT DE 3 MILLIARDS DE TUNNEL QUI SERA TRAVERSÉ PAR PRÈS D'UN MILLION ET DEMI DE PERSONNES PAR JOUR ET PEUT MÊME RÉSISTER À UN TREMBLEMENT DE TERRE DE 9 RICHTER. LE PREMIER TRAIN A TRAVERSÉ LE BOSPHORE SUR LA RIVE ASIATIQUE DE L'EUROPE. LE TRAIN S'EST AVÉRÉE TROP PETITE POUR LES DIZAINES DE DIGNITAIRES ÉTRANGERS QUI ONT AFFLUÉ À PRENDRE PART À L'ÉVÉNEMENT. SUR LA SURFACE, DES MILLIERS DE PERSONNES ONT ASSISTÉ À L'OUVERTURE DU TUNNEL QUI RELIE LES DEUX CONTINENTS.

3 Construction, environ trois milliards d'euros, a duré neuf ans, mais le projet est vieux plus d'un siècle. Il ya 150 ans, l'un des sultans ottomans a également exprimé le désir de construire une route reliant les deux côtés d'Istanbul. La partie la plus difficile est le tunnel de 1,4 km construit sous l'eau. Chaque section du tunnel a été creusé à une profondeur de 56 mètres et monté dans les eaux du Bosphore. Les travaux ont commencé en 2004, mais a été retardée par des découvertes archéologiques. Le tunnel était prêt même journée nationale de Turquie. Le projet a été financé par la Banque du Japon et la Banque européenne d'investissement. Turcs veulent le remplir avec un tunnel pour les voitures, qui serait prêt en 2015.

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