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INFRASURE Session « Outils de simulation » E.Dumont (LCPC/DESE) G.Schaefer (SERA-CD)
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Moyens d’essais Essais « physiques » –En laboratoire –Sur piste => sessions précédentes –Sur site Essais « virtuels » (ou hybrides) –Répétabilité assurée, risques & coûts réduits –Possibilité de décomposer les phénomènes –Possibilité d’extrapoler les essais « physiques »
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Complémentarité physique / virtuel Besoin du physique pour élaborer et alimenter le virtuel –Modélisation : f tq S = f (E) ? –Validation : |S - f (E)| < ? –Simulation : E, S = f (E) Besoin du virtuel pour décomposer et prolonger le physique –Analyse :f (E + E) = S + S –Extrapolation : E’, S’ = f (E’)
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E/S d’INFRASURE Caractéristiques de l’infrastructure –Adhérence => contrôlabilité –Visibilité => lisibilité Paramètres d’influence –Environnement (météo, éclairage) –Trafic Paramètres observés –Trajectoires => dynamique du véhicule (contrôlabilité) => comportement du conducteur (lisibilité)
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Quels outils de simulation ? Bases de données ? –Maquette virtuelle –Données structurelles/conjoncturelles Modèles ? –Adhérence, visibilité –Météo/éclairage, trafic Simulateurs ? –Boucle fermée/ouverte Spécificités / t à l’existant ? => Pour quelles recherches ?
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