Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Des origines de sa navigation à nos jours, l'Ourcq a connu de nombreux changements. Les plus spectaculaires.

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1 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Des origines de sa navigation à nos jours, l'Ourcq a connu de nombreux changements. Les plus spectaculaires et riches en remaniements sont sans doute à Lizy, où les bateaux ont changé quatre fois d'itinéraire. Ce diaporama, basé sur les travaux d'Anna et Jacques de la Garde, se propose de vous présenter cette intéressante évolution Cliquer pour continuer

2 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Jusqu'en 1636, les bateaux qui descendent de la forêt de Villers- Cotterets empruntent le cours de la rivière, ponctué par le pertuis du Moulin, les deux portes rapprochées dites « du Petit Canal », la « Grande Porte » et enfin la porte du Bouchis juste avant de se trouver en Marne. Cliquer pour continuer Parc du château

3 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Les bateaux empruntent alors le trajet figuré en pointillés orange. Cliquer pour continuer Parc du château

4 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq En 1636, Foligny, las des conflits entre meuniers et mariniers, ouvre une dérivation qui permet d'éviter le moulin. Cliquer pour continuer Parc du château

5 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Au lieu de franchir le pertuis du moulin, les mariniers franchissent successivement la porte St-Hubert, la porte Mary et la porte Madame. Ce trajet est figuré en pointillés orange sur le schéma. Cliquer pour continuer Parc du château

6 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq En 1749, à la demande du Duc d'Orléans, Louis de Régemortes entreprend une modernisation de la voie d'eau. En 1756, il transforme la porte Saint-Hubert en écluse à sas et ouvre une nouvelle dérivation à travers le parc du château de Lizy. Cliquer pour continuer Parc du château

7 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Cette dérivation évite les anciennes portes « du Petit Canal » et la « Grande Porte ». Elle est équipée d'une grande écluse, l' « écluse neuve ». Le nouveau trajet des bateaux est en orange sur le schéma. Cliquer pour continuer Parc du château

8 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq En 1812, alors que le projet de nouveau canal de l'Ourcq est en cours de concrétisation, l' « écluse neuve » se voit adjoindre deux sas supplémentaires en aval. Cliquer pour continuer Parc du château

9 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq...ce qui ne change rien au trajet des bateaux, en orange bien sûr (vous commendez à avoir l'habitude !). Cliquer pour continuer Parc du château

10 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq 1822 : tout change. Le nouveau canal de l'Ourcq est mis en service. La rivière et ses différentes dérivations sont progressivement abandonnées. Il faut dire que le canal lui prend beaucoup de son eau, à Mareuil d'où il s'en sépare. Cliquer pour continuer Parc du château

11 Les trajets successifs des bateaux à Lizy-sur-Ourcq Et voici désormais le trajet des bateaux, en orange comme d'habitude. Notons que le canal de l'Ourcq est très proche de la rivière, mais que, accroché au flanc du côteau, il est à une altitude nettement supérieure. Cliquer pour quitter Parc du château