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FEU DE VEHICULE GPL.

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Présentation au sujet: "FEU DE VEHICULE GPL."— Transcription de la présentation:

1 FEU DE VEHICULE GPL

2 EN 2004, LE PARC DE VEHICULES EQUIPES DE RESERVOIRS AU GPL EST ESTIME A ENGINS DE TOUS TYPES CONFONDUS (VL, BUS, BENNES A ORDURES, CHARIOTS ELEVATEURS…)

3 DEUX TYPES DE « GAZ » LE GNV, GAZ NATUREL VEHICULE, COMPOSE ESSENTIELLEMENT DE METHANE (PLUS LEGER QUE L’AIR) LE GPL « C », GAZ DE PETROLE LIQUEFIE « CARBURANT », MELANGE DE PROPANE ET DE BUTANE (PLUS LOURD QUE L’AIR)

4 SOMMAIRE LES DANGERS LES ZONES DANGEREUSES CONDUITE A TENIR

5 LES DANGERS

6 LES DANGERS DU GNV RISQUE DE BOULE DE FEU

7 LES DANGERS DU GPL RISQUE D’EXPLOSION DU A UN BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion) : BOULE DE FEU SURPRESSION PROJECTION DE FRAGMENTS DE RESERVOIR APPARITION BRUTALE ET REPETEE D’UNE TORCHERE EN DIRECTION DE L’ARRIERE DU VEHICULE

8 LES ZONES DANGEREUSES

9 BOULE DE FEU : 10 M DE DIAMETRE
LES ZONES DANGEREUSES TORCHERE PROJECTILES JUSQU’À 30 M BOULE DE FEU : 10 M DE DIAMETRE

10 CONDUITE A TENIR

11 CONDUITE A TENIR : 3 CAS FEU NAISSANT
FEU DEVELOPPE AVEC LA CERTITUDE QUE LE VEHICULE N’EST NI AU GPL NI AU GNV AUTRES CAS

12 CONDUITE A TENIR : FEU NAISSANT OU FEU DEVELOPPE AVEC LA CERTITUDE QUE LE VEHICULE N’EST PAS ALIMENTE AU GPL / GNV ATTAQUE RAPIDE ET TRADITIONNELLE AU MOYEN D’UNE LANCE EN JET DIFFUSE D’ATTAQUE

13 CONDUITE A TENIR : VEHICULE GPL / GNV OU VEHICULE DONT SUBSISTE UN DOUTE SUR SON ALIMENTATION (BICARBURATION…) ?

14 1) PERIMETRE DE SECURITE

15 SERVANT:LDT 3 TUYAUX CHEF: LDMR

16 3) ALIMENTER L’ENGIN

17 4) FAIRE COIFFER L’ARI AUX INTERVENANTS

18 CHEF + HDL = 1 LDMR Q3 JET DROIT
SERVANT= LDT

19 6) A 10 METRES DU VEHICULE : ATTAQUE EN JET BATON POUR RABATRE LES FLAMMES

20 6) PASSAGE EN JET DIFUSE Q2 ET PROGRESSION JUSQU’AU VEHICULE

21 LE CHEF : LDMR ASSURE LE REFROIDISSEMENT DU RESERVOIR
6) AU CONTACT LE CHEF : LDMR ASSURE LE REFROIDISSEMENT DU RESERVOIR LE SERVANT DOUBLE PAR L’HOMME DE LIAISON : LDT EXTINCTION

22 7) L’EXTINCTION TERMINEE, POURSUIVRE LE REFROIDISSEMENT DU RESERVOIR POUR FAIRE CHUTER LA PRESSION INTERNE ET INTERDIRE TOUT RISQUE DE BLEVE

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