Cartothèque sur la France en ligne sur le site académique

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1 Cartothèque sur la France en ligne sur le site académique
CROQUIS Facteurs d’organisation du territoire français : - Situation et cadre naturel. Ouverture et adaptations Aménagement du territoire Une analyse proposée pour répondre aux exigences des programmes de première. Ainsi, l’Inspection générale  dans ses orientations pour la mise en œuvre des programmes de janvier 2008 recommande : « Les élèves doivent notamment être capables, en fin d’année, d’élaborer un croquis de l’organisation spatiale de la région de leur lycée et de la France. Ils doivent être en mesure de maîtriser les principaux repères et les logiques d’organisation des territoires français et européens. » Cartothèque sur la France en ligne sur le site académique

2 Démarche : 1ère étape : les repères naturels qui continuent à guider l’occupation du territoire. Atouts et contraintes. 2ème étape : présentation générale de la légende pour une réflexion collective sur ce qui peut être cartographié : afin d’illustrer l’ouverture et certains de ses effets, les conséquences et les adaptations et certaines mesures récentes d’aménagement du territoire. Des liens renvoient à des documents de données diverses. Cela permet de montrer comment simplifier une information. 3ème étape : croquis de l’ouverture avec liens sur l’espace Schengen et sur un tableau de créations d’emplois par les IDE. 4ème étape : croquis des adaptations à l’ouverture avec liens sur métropolisation et ville mondiale et sur la désindustrialisation Rappel des instructions de janvier 2008 de l’inspection générale : « les élèves doivent notamment être capables, en fin d’année, d’élaborer un croquis de l’organisation spatiale de la région de leur lycée et de la France. Ils doivent être en mesure de maîtriser les principaux repères et les logiques d’organisation des territoires français et européens.

3 le cadre naturel : première marque d’organisation du territoire
Dunkerque le cadre naturel : première marque d’organisation du territoire M A N C H E Le Havre Seine Meuse Les fleuves et leur vallée Rhin Vosges Les montagnes avec contraintes et atouts guident peuplement et axes de communication Mtgnes Récentes Massif ancien Nantes St Nazaire Loire un pays ouvert… Un carrefour J u r a  Par ses côtes… Sur 2 façades maritimes. Rhône O C ÉA N A T L A N T I Q U E M a s s i f C e n t r a l Principaux ports. … et par sa position carrefour A l p e s Garonne Autres atouts naturels Marseille Grande SAU M E R M É D I T E R R A N É E Bon ensoleillement P y r é n é e s Mais pays dépendant pour les ressources minérales et énergétiques

4 ADAPTATIONS – RÉACTIONS - EFFETS
OUVERTURE ADAPTATIONS – RÉACTIONS - EFFETS + Lien à activer sur la carte intégration à l’Europe Métropolisation et étalement urbain + Lien à activer sur la carte Frontières ouvertes (marché unique et espace Schengen) Paris, ville globale (mondiale) Influence des axes proches Technopolisation Ex :pôles de compétitivité À vocation mondiale ou nationale Axe français renforcé, avec LGV 100 Port important (avec trafic pour 2006) Axes renforcés Agriculture productiviste et exportatrice Flux entrants Touristes étrangers Grands vignobles exportateurs Immigration Littoraux mieux aménagés Principales régions d’accueil des IDE + Lien à activer sur la carte BILAN : Régions et aires urbaines les plus attractives. Littoralisation Déprise rurale persistante Désindustrialisation la plus forte (dont délocalisations) + fermeture de sites militaires Rajeunissement parisien, et autres métropoles dynamisées + Lien à activer sur la carte

5 Mégalopole européenne Circulation maritime des ports du Northern Range
OUVERTURE Dunkerque 56 - intégration à l’Europe Mégalopole européenne Axe rhénan Circulation maritime des ports du Northern Range Frontières ouvertes (marché unique et espace Schengen (cliquez) Le Havre 74 Rouen 23 Influence des axes proches Axe français renforcé, avec LGV Nantes St-Nazaire 34 100 Port important (avec trafic 2006) - Flux entrants O C ÉA N A T L A N T I Q U E Touristes étrangers Immigration Bordeaux Principales régions d’accueil des IDE (cliquez) 100 Marseille M E R M É D I T E R R A N É E

6 Source : http://geoconfluences. ens-sh. fr/doc/etpays/Europe/EurDoc13
La Suisse, qui constituait une enclave au sein de la zone de libre circulation européenne a décidé, par votation du 5/6/ 2005, d’entrer à son tour dans l’espace Schengen. Son adhésion est effective en décembre 2008. Le 21 décembre 2007, l’espace Schengen s'est étendu à 9 nouveaux États membres issus de l’élargissement de Les entrées de la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Lituanie, la Lettonie, l’Estonie et Malte portent désormais à 24 le nombre de membres, dont deux (Norvège et Islande) ne font pas partie de l’Union européenne. Les Accords de Schengen, signés en 1985 et entrés en application en 1995, prévoient la libre circulation des personnes entre les États signataires. Ils prévoient la suppression des contrôles aux frontières terrestres, aériennes et maritimes. En conséquence, tout étranger qui entre, légalement, dans un des pays signataire a le droit de circuler dans tout l’espace Schengen. Chypre, du fait de la partition de l’île, a un calendrier différé et devrait rejoindre les autres États en La Bulgarie et la Roumanie pourraient le faire en Le Royaume-Uni et Irlande sont les deux seuls pays non signataires des accords mais ils participent à certaines dispositions. La Suisse, qui constituait une enclave au sein de la zone de libre circulation européenne a décidé, par votation du 5 juin 2005, d’entrer à son tour dans l’espace Schengen. Son adhésion devrait être effective en novembre Des négociations sont en cours avec le Liechtenstein. Les Balkans occidentaux, candidats à l’Union européenne, devront intégrer l’acquis de Schengen dans le cadre des négociations d’adhésion. Les candidats les plus avancés (Croatie, Macédoine) ont déjà renforcé leurs dispositifs de contrôle. Du fait de l'adhésion des pays baltes, l’oblast russe de Kaliningrad se trouve enclavé dans l’espace Schengen. Les régions et territoires non européens de l’UE (DROM et COM français, Antilles néerlandaises) ne sont pas couverts par les accords, de même que plusieurs territoires européens au statut particulier (Groenland, Héligoland, îles Féroé…). L’abolition des contrôles aux frontières intérieures de l’Union a reporté cette fonction à ses frontières extérieures, qui font désormais l’objet de contrôles renforcés du fait de l’importance des enjeux migratoires (Méditerranée, frontière orientale). Une politique commune de visas est encouragée et un fichier informatique commun, le Système d’informations Schengen (SIS), mutualise les identités des personnes "interdites de territoire". Chaque État peut rétablir, lorsqu'il le veut et le juge nécessaire, des contrôles sur les personnes à ses frontières. Les frontières sont tracées de façon discontinue pour montrer l’ouverture sur l’espace Schengen et sur le marché unique

7 Les régions retenues pour le croquis

8 Mégalopole européenne
OUVERTURE - intégration à l’Europe Frontières ouvertes (marché unique espace Schengen) Influence des axes proches Axe français renforcé, avec LGV Port important - Flux entrants Touristes étrangers Immigration Principales régions d’accueil des IDE Dunkerque Le Havre Rouen Nantes St-Nazaire Bordeaux Marseille Mégalopole européenne Axe rhénan ADAPTATIONS - RÉACTIONS Lille - Métropolisation (cliquez) Paris Ville globale (mondiale) DIAGONALE DU VIDE Aire urbaine > hab. Étalement urbain Champagne Paris Nancy Strasbourg Technopolisation Ex :pôles de compétitivité à vocation mondiale Rennes Axe majeur renforcé Bourgogne Beaujolais Agriculture productiviste et exportatrice Exemples de grands vignobles exportateurs Lyon O C ÉA N A T L A N T I Q U E Littoraux réaménagés La métropolisation (cf. diapo suivante) conduit a une concentration des activités et des personnes dans les grandes villes par un effet d’attractivité. La métropole réunit l’ensemble des atouts capables de créer de la richesse et d’apporter la prospérité à un pays. Ces atouts reposent sur trois piliers : l’innovation, mesurée par la capacité à breveter et le niveau d’investissement en R&D ; le capital humain, mesuré le niveau d’études de la population et le pourcentage d’emplois qualifiés ; et enfin les infrastructures. Bordelais Régions et aires urbaines les plus attractives.Littoralisation Nice Toulouse Rajeunissement parisien, et autres métropoles dynamisées (cliquez) Déprise rurale + ou - persistante Déprise industrielle (cliquez) + fermeture de sites Militaires et reconversion M E R M É D I T E R R A N É E

9 Ces atouts reposent sur trois piliers :
La métropolisation conduit a une concentration des activités et des personnes dans les grandes villes par un effet d’attractivité. La métropole réunit l’ensemble des atouts capables de créer de la richesse et d’apporter la prospérité à un pays. Ces atouts reposent sur trois piliers : l’innovation, mesurée par la capacité à breveter et le niveau d’investissement en R&D; cf. les technopoles et les pôles de compétitivité. le capital humain, mesure le niveau d’études de la population et le pourcentage d’emplois qualifiés ; et enfin les infrastructures. La ville mondiale = Paris. Principale ville de congrès et conférences internationales en France et en Europe 19% de la population française, mais 45% des emplois les plus qualifiés. 28% du PIB du pays. Capte la plus grosse part des IDE. (20 à 25% des emplois créés par des IDE en 2006 et 2007) Mais la domination de Paris est atténuée par l’aménagement du territoire et le phénomène de métropolisation. Ils profitent à d’autres villes et ces métropoles fonctionnent en réseau Paris La métropolisation apparaît avec trois signes sur le croquis 

10 Les pôles de compétitivité
Dans une économie mondiale de plus en plus concurrentielle,la France a lancé en 2004 une nouvelle politique industrielle qui mobilise les facteurs clefs de la compétitivité, au premier rang desquels figure la capacité d’innovation. Un pôle de compétitivité est sur un territoire donné, l’association d’entreprises, de centres de recherche et d’organismes de formation, engagés dans une démarche partenariale (stratégie commune de développement), destinée à dégager des synergies autour de projets innovants conduits en commun en direction d’un (ou de) marché(s) donné(s).

11 Ex. 2009 : Importantes pertes d’emplois dans le secteur automobile
La crise actuelle peut être un facteur d’accentuation de la désindustrialisation Ex : Importantes pertes d’emplois dans le secteur automobile Extrait de l’infographie du Monde.fr de mars avril 2009

12 Collectivités locales : ce que propose le comité Balladur à propos des métropoles principales. LE MONDE | |  •  Mis à jour le [...] Onze métropoles. Onze grandes communautés urbaines ou agglomérations de plus de habitants (Lyon, Lille, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Nice, Strasbourg, Rouen, Toulon et Rennes) ont été retenues pour préfigurer les "métropoles", qui seraient dotées des pouvoirs et des compétences des villes et des départements (action sociale, médico-social, collèges, environnement...). Dans ces ensembles, les communes actuelles ne conserveraient que des pouvoirs – et des ressources – restreints. Le Grand Paris. Une collectivité territoriale serait créée "par la loi" sur le territoire de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Ces trois conseils généraux seraient supprimés, ainsi que le département de Paris. Les intercommunalités seraient dissoutes. Le "Grand Paris" se verrait attribuer les compétences des départements, des intercommunalités ainsi qu'une partie de celles des communes situées sur son territoire. A la différence des autres "métropoles" proposées par le comité, les communes situées à l'intérieur du "Grand Paris" conserveraient leurs ressources fiscales propres. Les 135 conseillers du Grand Paris seraient élus au scrutin de liste dans le cadre de nouvelles circonscriptions de quelque électeurs, plus vastes que les actuels cantons. Les premiers de liste siégeraient aussi à la Région. Ainsi serait évitée, selon le comité, la "coupure" entre la petite couronne et le reste de l'Ile-de-France.[...]