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Publié parIsabelle Sylvain Modifié depuis plus de 9 années
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Le Cadenas U-lock LE VERROUILLAGE CONNECTE ET INTELLIGENT
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Présentation générale du projet
Avec les nouvelles problématiques énergétiques, le vélo est un moyen de transport de plus en plus privilégié. Pour sécuriser un vélo, le cadenas reste la solution la plus appropriée. C’est pourquoi nous avons songé à optimiser et faciliter son utilisation à l’aide des nouvelles technologies
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Cahier des charges fonctionnels
Fp1 Permettre à l’utilisateur de sécuriser son vélo Fp2 Etablir un dialogue entre le cadenas et l’utilisateur Fc1 Résister à des efforts Fc2 Rendre le cadenas autonome en énergie Fc3 Rester dans la gamme de prix des cadenas classiques Fc4 S’adapter au plus grand nombre de vélos Fc5 Résister aux conditions environnementales Fc6 Respecter les normes en vigueur Fc7 Etre esthétique
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Pluridisciplinarités
Mathématiques Communication Science de l’ingénieur Chimie
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Déplacement théorique maximal (en B) Déplacement du cadenas (cm)
Nous avons contacté la Fondation Sold Secure (fondation Britannique), afin d’obtenir un protocole d’effraction. Masse en A (kg) Effort en A (N) Effort en B (N) Effort en C Déplacement théorique maximal (en B) Déplacement du cadenas (cm) Ecart relatif (en %) 5,44 53,37 723,2 661,79 0,6 2,8 466 7,44 72,98 977,93 904,952 0,9 3 333 9,44 92,6 1240,84 1148,24 1,1 3,2 290 11,44 109,3 1464,62 1355,32 1,3 4 307 15,44 151,46 2029,56 1878,1 1,8 4,5 250
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Etude de la galvanisation
Nous avons décidé de faire une étude des matériaux, Selon nos critères de coût et de résistance, l’acier nous parait être le matériau le plus adapté. Etude de la galvanisation Dans le but d’une production éventuelle, nous avons réfléchit a comment protéger l’acier. Temps : 5 minutes Intensité : 1 A Nettoyé
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Afin de sécuriser la communication entre le téléphone et le cadenas, nous avons étudié différentes méthodes de cryptage.
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Nous avons utilisé des microcontrôleurs Arduino afin de piloter notre cadenas.
Communication Bluetooth Communication NFC Communication GSM
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Afin d’effectuer un test de traction, nous avons pris contact avec l’ENIM:
Afin de réaliser divers articles de « com » JCD Groupe et Véloland nous ont apporté leur aide: Afin de se procurer les protocoles d’essai pour le cadenas, Nous avons contacté la fondation Sold Secure:
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Valeur ajoutée
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Multiplicité de l’utilisation Un prix compétitif
10 euros 170 euros Un cadenas grand public facile d’utilisation 150 euros
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