Principes techniques de résistance et stabilité dans le transport fluvial Paris - 26 November 2009.

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1 Principes techniques de résistance et stabilité dans le transport fluvial Paris - 26 November 2009

2 PRINCIPE DE RESISTANCE DE STABILITE LORS D’UN TRANSPORT FLUVIAL

3 RESISTANCE

4 STABILITE

5 NAVIGATION DE MERNAVIGATION FLUVIAL

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10 CHARGEMENT INCORRECT

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18 Plane view Side view 448 T 112 T 43 T 112 T >

19 Plane view Side view 43 T 24,9 T < 24,9 T 448 T

20 1.Eviter des contraintes de fléchissement longitudinal excessives par une bonne répartition de la marchandise ou par l’utilisation du ballast dans la partie avant et arrière de la cale. 2.Pour des colis lourds et étroits, utiliser du vaigrage afin de répartir le poids sur toute la largeur de la barge. 3.Répartir le poids sur autant de varangues que possible de la construction du fond.

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24 STABLEINSTABLEINDIFFERENT EQUILIBRE

25 STABILITE STABLE INSTABLE H G M G M G M H M G M G

26 H STABILITE M G g

27 H M G -g

28 STABILITE M G 1.Le centre de gravité en dessous de M 2.Hauteur métacentrique MG suffisamment grande

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36 M H G G -g H

37 M G h

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39 M W C G g

40 M g C G W

41 Merci.