Société de l’assurance automobile du Québec Eve-Marie Bédard Laurie-Anne Desgagné Anne-Julie Néron.

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1 Société de l’assurance automobile du Québec Eve-Marie Bédard Laurie-Anne Desgagné Anne-Julie Néron

2 Plan de la présentation  Description de la société  Constats  Mandats  Actions  Bénéfices  Budget  Développement Durable

3 SAAQ  Assurer et protéger les personnes contre les risques reliés a l’usage de la route  Assurer le contrôle de l’accès et de l’usage du réseau routier

4 Mandat de la société d’état Améliorer le bilan routier au Québec Sensibiliser les utilisateurs du réseau routier 4.1 décès par 100 000 habitants OCDE 3.2 décès par 100 000 habitants «Un décès est un décès de trop… »

5 Les accidents de la route  Coûts sociaux (tout le monde doit assumer avec impôts)  Indemnités importantes  Coûts financiers (administration, service)

6 Constat  Statistiques globales  Comprendre les comportements  Prévention/Sensibilisation

7 Progiciel de gestion intégré  Qualité des informations de la BD  Capacité de les relier  Informations plus complètes et personnalisées

8 Mandat  Identifier les actions concrètes ainsi que les bénéfices qu’un environnement d’intelligence d’affaires pourra apporter à la société

9 Mise en garde Attention de respecter les lois lors de l’implantation des nouvelles actions

10 Actions  Informatiser les permis de conduire  Rendre accessible le dossier à l’usager  Application mobile  Module « Ajusto »  Relier les bases de données de tous les partenaires  Éviter les distractions au volant

11 Informatiser le permis de conduire  Éviter les pertes et bris  Réduction des frais d’impressions et de distributions  Permet d’offrir un service à jour avec la technologie

12 Rendre accessible le dossier à l’usager  Immatriculation (paiement, échéance)  Solde de points d’inaptitudes  Restrictions  Permis (paiement, échéance)

13 Application mobile  Plus facile d’accès  Utilisation simple  Rejoindre la clientèle plus jeune

14 Module « Ajusto »  Desjardins assure moins  Proportion moindre  Habitudes de conduite propre à chaque conducteur (se rapprocher des usagers)  Pourrait procurer un avantage monétaire si bonne conduite  Bénéfices possibles ?

15 Relier les bases de données  Permet aux partenaires d’avoir accès aux dossiers des conducteurs  Permet d’imposer les sanctions nécessaires  Permet d’être à jour en temps réel

16 Éviter les distractions au volant  Empêcher l’application d’être disponible pendant que le véhicule est en mouvement  Fait à l’aide des programmeurs

17 Bénéfices  Comparer avec les autres pays  Actions plus individuelles  Plus de liens (avertissements)  Expertise de chacun des intervenants  Relier les données (but)  Axer plus sur les comportements  Application plus actuelle  Conception, contrôle et indemnité  Service à la clientèle

18 Bénéfices  Comportement humain demeure la 1 ère cause des accidents  Renforce la complémentarité et l’efficacité des différentes initiatives  Diminue le nombre d’accidents de la route et améliorer le bilan  Réagir plus vite  Changements (Cellulaire, GPS)  Réduire les cotisations annuelles

19 Le risque

20 Conception, implantation des mesures de protection  Études et recherches  Lois et règlements  Politiques et programmes  Promotion et sensibilisation

21 Contrôle et surveillance  Personnes  Véhicules  Transport routier Indemnisation et réadaptation Accidentés

22

23 Échéancier  On se donne 2 ans (2016 à 2018)  Période tests afin d’habituer les utilisateurs  Évaluer les commentaires des utilisateurs  2018 à 2020 apporter des modifications

24 Développement Durable  Réduction du papier utilisé  Réduction de la pollution engendré

25 Merci beaucoup!