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Energie et mobilité: la transition Alexandre Rojey.

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1 Energie et mobilité: la transition Alexandre Rojey

2 IDées, 8 février 2011 2 Energie, transports: enjeux et alternatives de demain Les enjeux de la mobilité Transition énergétique et mobilité La mobilité de demain

3 IDées, 8 février 2011 3 Les enjeux de la mobilité Croissance des besoins Dépendance au pétrole Risques dapprovisionnement Réchauffement climatique

4 IDées, 8 février 2011 4 Croissance des besoins de mobilité

5 IDées, 8 février 2011 5 Croissance de la demande mondiale énergie / transports Croissance de la demande mondiale énergie / transports

6 IDées, 8 février 2011 6 Une demande tirée par transports et électricité* 50,9%54,9%56,3%58,6% * scénario de référence AIE 41,0% Part électricité + transport

7 IDées, 8 février 2011 7 Production de pétrole brut et de condensats * * : source TOTAL Mb/j Bruts conventionnels Autres Biocarburants Condensats and LPG Huile extra-lourde 40 50 60 70 80 90 100 110 200520102015202020252030 Bruts conventionnels Huiles extra-lourdes Condensats + GPL Autres Biocarburants Autres: GtL, CtL, réduction dautoconsommation

8 IDées, 8 février 2011 8 Les défis à relever: Émissions de CO 2 (tonnes de carbone par an) 2005

9 IDées, 8 février 2011 9 Répartition de la fourniture d'énergie primaire 10,0% 2,2% 0,7% 5,8% 81,3% Source: AIE (WEO 2010) – Chiffres 2008

10 IDées, 8 février 2011 10 2100 2050 2000 Énergie non fossile % 100 50 0 100 50 Durée de la transition énergétique

11 IDées, 8 février 2011 11 Les quatre leviers de la transition énergétique Réduire le contenu carbone de l'énergie Biocarburants Nucléaire Electricité Renouvelables Hydrogène Réduire la consommation d'énergie Limiter les déplacements Réduire le poids du véhicule Améliorer le rendement Diversifier les sources dénergies fossiles GNV, GPL XTL Axe énergie Capter et stocker le CO 2 émis XTL + CSC Electricité + CSC Axe carbone

12 IDées, 8 février 2011 12 Réduction des émissions de CO 2 des véhicules en Europe Source: CCFA hybride

13 IDées, 8 février 2011 13 Transition énergétique: Energies alternatives pour la propulsion GNV, GPL GNV, GPL Solution de transition, intéressante pour les pays producteurs Difficultés de distribution XTL (GTL, CTL) XTL (GTL, CTL) Coûts élevés Forte pénalité carbone Biocarburants Biocarburants Disponibilité biomasse Energies bas carbone (nucléaire, renouvelables) Energies bas carbone (nucléaire, renouvelables) Passage par vecteur dénergie: Electricité Hydrogène

14 IDées, 8 février 2011 14 Un scénario prospectif pour la mobilité de demain Transition vers des énergies bas carbone Développement de la propulsion électrique et de la route électrique Nouvelles conceptions de la mobilité à partir de léconomie numérique ( mobilité 2.0 ) Evolution vers des véhicules à conduite automatisée (cyber car) Passage par des étapes de transition

15 IDées, 8 février 2011 15 La première autoroute à stations de recharge électriques

16 IDées, 8 février 2011 16 La route électrique

17 IDées, 8 février 2011 17 La mobilité à lère numérique Télé-travail / télé-réunions « Réinvention » des moyens de transport Metrobus, covoiturage, Velib, Autolib Révolution informationnelle: Mobilité 2.0 Modes de transport interactifs, autopartage Systèmes de Transport Intelligents / Véhicules à conduite automatisée

18 IDées, 8 février 2011 18 Cyber car Expérimentation par Google

19 IDées, 8 février 2011 19 Transition vers des véhicules électriques automatisés (Document AET) AET: US Dpt. of Transportation, NREL, Argonne, Oak Ridge, EII, Austin Energy, NTSC, RITA, Nl. Ren. En. Lab., Cal. En. Com.,Texas A&M, Utah State Univ., Univ. of California

20 IDées, 8 février 2011 20 La transition à venir Aujourdhui Energies fossiles Moteur à combustion interne 2020-2030 Demain Mix énergétique diversifié Véhicules hybrides rechargeables Systèmes de transport intelligents Multimodalité Energies bas carbone Véhicules électriques/ Route électrique Véhicules à conduite automatisée Avion à hydrogène Après- demain 2030-2050

21 IDées, 8 février 2011 21 Conclusion Conclusion Les besoins en mobilité croissent rapidement La dépendance vis-à-vis des énergies fossiles pose un problème difficile pour lavenir Il est urgent de développer des solutions innovantes de rupture Il faut assurer une transition vers ces solutions de rupture


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