Gare de Liège

Vers Puttgarden en Allemagne Embarquement sur le ferry Pour une traversée vers le Danemark

Symbole et la principale attraction touristique de Copenhague. Elle fut commandée en 1909 par Carl Jacobsen, fondateur de la Ny Carlsberg Glyptotek et fils du fondateur des brasseries Carlsberg. Elle fut sculptée par Edvard Eriksen, qui utilisa comme modèles la danseuse Ellen Price (da) pour le visage2 et sa femme Eline Eriksen (en) pour le corps. La statue fut érigée le 23 août 1913.Copenhague

Palais Royal du Danemark

Embarquement sur le Crown Seareays en direction d’Oslo Arrivée le lendemain à Oslo

Près de 70 habitations antiques totalement reconstruites grandeur nature, des fermes anciennes, des hangars anciens ainsi que le légendaire mobilier norvégien à base de bois. Le musée de Fagernes possède aussi objets d’art ancien, une collection qui donne une idée de la vie ancienne dans les hautes montagnes norvégiennes. Musée de Fagernes

Vers Bergen Lac gelé Eglise en bois debout 11 ème siècle 11ans de travaux

Effet « miroir » sur le lac Le tunnel de Lærdal est un tunnel routier de 24,5 km reliant Lærdal à Aurland dans le comté de Sogn og Fjordane à l'ouest de la Norvège. Depuis son ouverture en 2000, c'est le plus long tunnel routier au monde.

Bergen Bergen

Cascade de Tvinde Vers Voss (Effet miroir Vers Voss (Effet miroir) Promenade en bateau vers Beitostolen

Le Sognefjord Vers Bertostolen (2000m Vers Bertostolen (2000m)

Eglise en bois debout de LOM L’intérêt des Vikings pour la construction des bateaux et des maisons, la technique et la tradition de la sculpture sur bois ont continué à se développer. Le travail du bois a atteint son apogée avec les églises en bois debout ou stavkirke Elles ont toutes en commun des poteaux d’angle (stavers) et une charpente de bois avec des planches murales posées sur des pièces d’assise. Leurs murs ainsi construits sont connus sous le nom de murs en bois debout, d’où le nom d’église en bois debout. Les portes en bois et les faîtages des églises sont magnifiquement sculptés. Les décorations représentent une combinaison étonnante de motifs d’inspiration chrétienne et d’animaux et de dragons, souvent présumés être des motifs vikings de l’ère préchrétienne.

Bâtiment agricole et clôture typique Norvégienne Irrigation sur prairies Torrent Lac gelé

Les Norvégiens font du ski à roulettes

Traversée d’un lac en ferry La rivière Valdøla tombe dans la gorge par une chute de la gorge par une chute de 13 pieds, en dessous duquel il tourbillonne et les surtensions par le défilé étroit pour plusieurs par le défilé étroit pour plusieurs centaines de pieds linéaires. A une courte distance en amont de la tête de la gorge, un petit canal de la rivière se sépare de l'écoulement principal et serpente parallèlement à la gorge avant de plonger de 16 pieds sur le côté de la paroi de la gorge, le poinçonnage à travers un nid de poule sculpté dans la roche et la création une formation de pont naturel unique en face des chutes.

Vers les gorges du diable

La route des trolls

Mur des trolls

Lillehammer site des jeux Olympiques d’hiver en 1994 Vasque de la flamme Olympique Tremplin de saut à ski

Patinoire Olympique en forme de coque de bateau renversée Ferme laitière Chalet avec toit végétalisé (Toile goudronnée, écorce de bouleau, tourbe.)

Mosquée d’Oslo MairieD’Oslo Au musée des vikings, LE FRAM bateau de 39 m x 11 m, conçu par et pour Fridtjov NANSEN pour être soulevé par les glaces de la banquise au lieu d’être écrasé par leur masse en mouvement. NANSEN navigua avec le FRAM en direction du pôle Nord en 1893 dans le but de se faire prendre par la glace puis de dériver ; prisonnier de la banquise, il dériva effectivement pendant trois ans, avant de tenter de gagner le pôle en traineau ; sans succès, il dut abandonner, mais en battant le record de latitude nord, ce qui lui vaut une renommée internationale.

Ce musée renferme les trois seuls bateaux vikings à peu près complets retrouvés en Norvège. Il y a plus de ans, ils ont terminé leur parcours transformés en tombeaux et furent enterrés avec tout le mobilier funéraire. Les conditions exceptionnelles de conservation sont dues au fait qu’ils étaient ensevelis dans des terrains argileux. Bateau d’Oseberg Ce bateau, fut trouvé en 1904, au sud-ouest d’Oslo. Il mesure 22m de long et il pouvait accueillir jusqu’à 30 rameurs (chaque côté du navire révèle 15 trous pour les rames). Chambre funéraire

Parc des sculptures de Vigeland

Palais Royal d’Oslo d’Oslo et relève et relève de la garde

Théâtre national d’Oslo Retour vers Paris

Montage et réalisation de: Gilles Musique avec instrument norvégien Juin 2016