- de la Provence au Piémont - LA ROUTE ROYALE DU SEL - de la Provence au Piémont -

Conçue pour acheminer le sel depuis les rivages méditerranéens vers le Piémont, cette route (tracée pratiquement à vol d’oiseau) a connu d’importantes évolutions au cours de son histoire. Il ne faut pas oublier qu’à l’époque, la route de la basse Roya (de Breil à Vintimille) n’existait pas et qu’il n’y avait pas de route côtière, surtout dans l’est de la région. Voici le profil de cette route:

Le Port de Nice Avec celui de Villefranche,le port de Nice a été le centre principal de regroupement du sel produit sur la côte.

La Place St François à Nice Point de départ des convois (charrettes et dilligences) vers le Piémont, via la Route Royale qui longeait le Paillon.

La chapelle Notre Dame du Bon Voyage Edifiée en 1712, cette chapelle était le dernier endroit où les voyageurs pouvaient se recueillir avant d'entreprendre le périlleux voyage vers Cuneo et Turin, capitale des Etats de Savoie puis du Royaume de Piémont-Sardaigne dont dépendait le Comté de Nice . Elle est située sur la rive gauche du Paillon, non loin de la sortie Nice-Est de l’A8.

L’Escarène Village situé après le col de Nice, au carrefour de la route vers Luceram et Peira Cava.

Petit village sur les pentes du col de Braus. Touët de l’Escarène Touët de l’Escarène Petit village sur les pentes du col de Braus.

Col de Braus 1002 m Ligne de partage des eaux entre les bassins des Paillon (de Contes et de l’Escarène) et de la Bévéra.

Col de Braus Le Relais du col de Braus et la stèle de René Vietto (coureur cycliste très bon grimpeur) à l’endroit où ses cendres on été dispersées par son fils (monté à vélo) en 1988.

Col St Jean 640 m On voit clairement ci-dessous qu’il n’y a plus guère de cantonniers aujourd’hui … Petit hameau entre le col de Braus et Sospel, au pied du Barbonnet (847 m) où sont construits 2 forts: un du type Serré de Rivière et au-dessous, un élément de la ligne Maginot.

Sospel Passage incontournable de la Route du Sel, son Pont-Vieux était le seul passage pour franchir la Bévéra. Un péage y était perçu. Ce pont a malheureusement été détruit par les bombardements américains (après d’ailleurs le départ des troupes allemandes): une vraie politique de la terre brûlée. Il a été reconstruit à l’identique après la guerre, mais la patine historique n’y est plus.

Col de Brouis 880 m Petit Le monument à la mémoire de l'action française menée dans la région en 1945.

Breil-sur-Roya Ville située au bord d’un petit lac formé par une retenue d’eau à vocation hydro-électrique. Tous les 4 ans, une reconstitution historique, «La Stacada » est organisée par les habitants.

La route à droite conduit à Saorge. Fontan La route à droite conduit à Saorge.

Plaque commémorative dans les gorges de Saorge Gravée en 1592 sur la rive gauche de la Roya, voici sa traduction :

St Dalmas de Tende La monumentale gare près de laquelle part la route vers le lac des Mesces,Castérino et la Vallée des Merveilles.

Ville rattachée à la France par référendum en 1860. Tende Ville rattachée à la France par référendum en 1860.

Le col de Tende 1871 m La Cà, ultime relais avant d’arriver au col. A gauche, gravure du XVIIIème siècle.

Fort central au col de Tende Situé sur la route de l’Amitié, zigzagant entre la France et l’Italie. Au fond, le massif du Margareis. On y trouve aussi les forts de Giaure, de la Marguerie, de Pernante et de Tabourde. Ligne de partage des eaux entre la Méditerranée et l’Adriatique.

La descente du col, côté italien. Limone

Vernante La patrie de Pinocchio.

Charmant petit village au bas de la descente du col de Tende. Bovès « Bœufs » en piémontais Charmant petit village au bas de la descente du col de Tende. On y trouve la célèbre carrosserie Giordanengo qui reconstruit des Ferrari 250 GTO. (Il y en a eu 39 seulement d’origine). Si vous êtes amateurs de ragots automobiles, suivez le lien « Les Ferrari 250 GTO » à la fin du diaporama, et vous saurez tout ce qu’il est possible de savoir à ce sujet (et même davantage). La 4ème partie est très intéressante.

Borgo San Dalmazzo Cuneo Turin n’est pas loin, il suffit de descendre le Pô. En ce qui nous concerne, la Route Royale s’arrête ici. Merci de nous avoir accompagnés. Charly Perisi

Liste des liens L’Escarène Historique détaillé de la Route Royale et de la région. Anciennes anecdotes sur la Route Royale. L’Escarène Touët de l’Escarène Forts du Barbonnet Breil-sur-Roya Fontan Saorge St Dalmas de Tende Tende Vernante (Pinocchio) Bovès (Saga des 250 GTO) Région de Cuneo

Merci à Rémy Jung qui m’a aidé à sonoriser ce diaporama. Merci pour ses conseils à Marie-Josèphe Farizy-Chaussé qui réalise de très beaux diaporamas que je vous invite à découvrir, notamment : Le Train des Merveilles. Merci à Rémy Jung qui m’a aidé à sonoriser ce diaporama. Documentation: « Le Haut-Pays » (Roya – Bévéra); « Occitanies ». De la route du sel à la voie royale par Nelly Bricourt. Charly Perisi