SUB-REC A+D présentent et A+D présentent

une épave à 300 mètres de profondeur ...

le vapeur RHONE N° I

au soir du 28 novembre 1883

mais fera route pour Thonon... CYGNE le part d'Ouchy pour Evian, mais fera route pour Thonon...

part d’Evian pour Ouchy... RHONE le N° I part d’Evian pour Ouchy...

peu après, c'est la collision...

suivie du naufrage du RHONE

rentrera à Ouchy en marche arrière ! CYGNE le rentrera à Ouchy en marche arrière !

101 ans plus tard,

SUB-REC va découvrir l'épave. (1984)

le robot de SUB-REC, a permis la reconstitution qui suit... DEEP EYE le robot de SUB-REC, a permis la reconstitution qui suit...

l’épave, comme on la verrait de la surface, d’environ 300m de haut...

descendons voir de plus près...

le côté tribord …

le bastingage et la toiture ont été arrachés

le bastingage et la toiture ont été arrachés

la cheminée est tombée sur l ’avant du Cygne

la cheminée est tombée sur l ’avant du Cygne

passons par-dessus …

descente d’escalier arrachée

descente d’escalier arrachée

passerelle déplacée

passerelle déplacée

le côté babord …

ouverture dans la coque provoquée par la collision

réalisé par A+D Michel Paillex et SUB-REC Gilbert Paillex

réalisé par A+D Michel Paillex et SUB-REC Gilbert Paillex

réalisé par A+D Michel Paillex et SUB-REC Gilbert Paillex

et maintenant, allons voir sur place...