« La Bourgogne à Vélo » et son Tour de Bourgogne à Vélo® 17/09/2018 Un fantastique produit… et quelques déficiences à « avaler » (les grimpeurs connaissent!) Des itinéraires discontinus Une hétérogénéité qualitative Des cheminements provisoires… qui perdurent Clientèle itinérante… en souffrance Les voies navigables, réseau de 1000 km en Bourgogne, traversent nos 4 départements Atout important et distinctif pour notre région Avec le Languedoc Roussillon et l’Alsace, Bourgogne est l’un des 1ères destinations fluviales françaises Connecté à d’autres voies d’eau, il permet notamment de passer du nord au sud de la France, et d’aller vers l’est de la France 1
« La Bourgogne à Vélo » et son Tour de Bourgogne à Vélo® Une ambition partagée… avec les maîtres d’ouvrages 17/09/2018 Concertation retrouvée Diagnostic & prospectives Groupe technique (données…) Echanges interrégionaux et nationaux (ministère, DRC…) Ambitions partagées (Réduction discontinuités / amélioration réseau) 97% TBV-Portes d’entrée 90% TBV-Portes d’entrée horizon 2020 Service enrichi (clientèles et acteurs) Mise à disposition données fiables et à jour (réseau…) Continuité d’accès numérique; Les voies navigables, réseau de 1000 km en Bourgogne, traversent nos 4 départements Atout important et distinctif pour notre région Avec le Languedoc Roussillon et l’Alsace, Bourgogne est l’un des 1ères destinations fluviales françaises Connecté à d’autres voies d’eau, il permet notamment de passer du nord au sud de la France, et d’aller vers l’est de la France Ingénierie financière (13 M€ / infrastructures) => Effort taux région + FEADER, Plan Loire, plan Rhône-Saône, CPB 2