Démarche exploratoire fait par Marc-Olivier Bilodeau.

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 Ce que je connais déjà de la profession que j’ai choisi d’explorer Je ne connais absolument rien.  J’inscris ce que je veux apprendre de plus sur ce.
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Ce que je connais déjà sur le métier Je ne connais absolument pas ce métier. Ce que je veux apprendre sur ce métier Je voudrais connaitre le salaire,
Démarche exploratoire fait par: Jérémie Lebrun Travail remis le 10 déc. à M. Dufour École L-P-P.
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Fait par: Lydia Cavaiola Remis à: Félix-Dufour-Labrecque.
P.P.O D ÉMARCHE EXPLORATOIRE 2 Un métier dans mon CODE RIASEQ Ma dominance : A (Artistique) Métier exploré : Designer d'intérieur Par : Dana Belan Remise.
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Planification de ma démarche (frigoriste) Ce que je connais sur ce métier? On répare des climatiseurs ce que je veut apprendre sur ce métier? Où ce donne.
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P.P.O démarche exploratoire 2 Ma dominance: (I) investigateur Métier exploré: Inhalothérapeute Travail fait par : Camille Cianci Remis à:Félix Dufour-Labrecque.
P.P.O démarche exploratoire 2 Ma dominance: (I) investigateur Métier exploré: Inhalothérapeute Travail fait par : Camille Cianci Remis à:Félix Dufour-Labrecque.
Démarche exploratoire fait par Marc-Olivier Bilodeau.
Un métier dans mon CODE RIASEQ Ma dominance : A (Artistique) Métier exploré : Écrivain, écrivaine Par : Anne-Marie Blanchette Tanguay Remis à : Félix Dufour-Labrecque.
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Démarche exploratoire fait par: Jérémie Lebrun Travail remis le 10 déc. à M. Dufour École L-P-P.
PPO (projet personnelle d’orientation) Métier du code RIASEC(Z) Ma dominance : S (sociable) Métier a explorer b: comptable Par: Camille Jacques.
Démarche exploratoire fait par Marc-Olivier Bilodeau.
Les 10 règles d’or du pilote VFR pour éviter une intrusion en espace aérien contrôlé Extrait « TOP TEN TIPS for GA pilots » d’Eurocontrol.
 Un métier dans mon code RIASEC  Lettre dominante: R (Réaliste)  Métier explorer: Policier.
 Un métier dans mon code RIASEC  Lettre dominante: R (Réaliste)  Métier explorer: Policier.
Transcription de la présentation:

Démarche exploratoire fait par Marc-Olivier Bilodeau.

MA PLANIFICATION Je sais qu’il ne faut pas avoir avoir le mal de l’air, il ne faut pas avoir peur des hauteurs. Il faut aussi être habile avec les touches et les boutons avoir quand même de l’expérience dans le métiers avec des formations professionnelles. Je voudrais en apprendre plus sur les formation requise pour pouvoir pratiquer ce métier, je voudrais aussi savoir si, quand que le pilote d’avion amène les passagers dans un autre pays, si il repart tout de suite ou si il peut rester dans le pays, aller dans un hôtel et repartir le lendemain. Je voudrais savoir si il a beaucoup de congé par année, et le salaire moyen annuel minimum fait par le pilote d’avion. Les moyens d’exploration que je vais utiliser sont: je vais rechercher des informations sur des sites internet comme repère, répertoire p.po. Je peux aussi faire des entrevue internet comme aller sur akademos et interroger quelqu’un exerçant ce métier.

ce qui me motive à explorer le métier: c’est que je pourrais enfin voyager et prendre l’avion pour la première fois puis c’est moi qui serait au contrôle de mon voyage pis la vie d’une ou deux centaine de passager serait entre mes mains. Puis après quelque voyage, je serais plus en confiance avec moi-même et j’aurais un meilleure estime de moi. En plus, j’aurais la chance d’être avec des hôtesse de l’air puis je pourraient voir des beaux paysages. Pour explorer le métier, je me donne trois cours. PLANIFICATION ( SUITE)

Les moyens d’exploration Définition de la profession: Personne qui pilote un avion, seul ou en collaboration avec un autre pilote, pour assurer le transport rapide et sécuritaire des passagers, du courrier ou de la marchandise par voie aérienne. Les tâches les plus importantes: Étudie le plan de vol. Prend connaissance des relevés météorologiques. Vérifie les instruments de bord et les commandes pour s'assurer de leur bon fonctionnement. Procède au démarrage des moteurs et demande l'autorisation de manœuvrer au sol. Entre en relation par radio avec la tour de contrôle et fait décoller l'appareil après avoir obtenu l'autorisation de décoller. Pilote l'avion jusqu'à destination en se conformant au plan de vol. Effectue l'atterrissage de l'appareil.

Les moyens d’exploration( suite) Les tâches les plus importantes( suite):Conduit l'avion à la rampe de débarquement et supervise le débarquement des passagers et le déchargement du courrier ou de la marchandise. Rédige un rapport sur les données techniques relatives au vol. En 2013, le salaire minimum moyen annuel était de $ $ et le salaire maximum moyen annuel était de $ $. Les conditions de travail: Un pilote d’avion travaille à un horaire variable, il travaille les fins de semaines, travaille les jours fériés. Ils travaillent sur appel, ils n’ont donc pas un horaire fixe