La drôme de sauvetage

Elle permet de se mettre à l'abri : dans les plus brefs délais de jour comme de nuit quelles que soient les conditions météorologiques, et quelle que soit l’état du navire

Elle est facilement maniable pour: s'écarter rapidement du navire rechercher ou rejoindre des naufragés en mer éviter un danger pressant (incendie, nappe de gaz, falaise...)

Et elle permet aussi de : Emettre la détresse Maintenir en survie les naufragés Garder un bon moral des naufragés

Engins de sauvetage collectifs Radeaux de sauvetage gonflables ou rigides Embarcations de sauvetage partiellement fermées Embarcations de sauvetage complètement fermées qui peuvent être munies : d'un système autonome d'approvisionnement en air. d'un dispositif de protection contre l'incendie. Canots de secours Tout engin flottant pouvant supporter plus d’une personne (Système d’évacuation maritime)

Engins de sauvetage individuels Bouées de sauvetage Brassières de sauvetage Combinaisons d'immersion Combinaisons de protection contre les éléments Moyens de protection thermique

Moyens de signalisation Signaux visuels Fusées à parachute. Feux à main. Signaux fumigènes flottants Lampe torche Miroir de signalisation

Moyens de signalisation  Signaux radioélectriques Emetteurs récepteurs radiotéléphoniques Radiobalise de localisation des sinistres (EPIRB) Répondeur radar (SART)

Durée pour l’entretien ou le renouvèlement des engins de sauvetage

Durée pour l’entretien ou le renouvèlement des engins de sauvetage

Durée pour l’entretien ou le renouvèlement des engins de sauvetage

INVENTAIRE DES MOYENS DE SAUVETAGE

DROME DES NAVIRES DE CHARGE Pétrolier, chimique, gazier (option 1 ou 2) Autres navires de charge (option 1 ou 2) Autres navires de charge pour L < 85m (option 1, 2 ou 3)

Option 1 : Pétrolier, chimique, gazier, tous les autres navires de charge

Option 2 : Pétrolier, chimique, gazier, tous les autres navires de charge

Option 3 : navires de charge dont L < 85m

DROME DES NAVIRES A PASSAGERS Tous les navires à passagers option 1 ou 2 navires effectuant des voyages internationaux courts et dont le facteur de cloisonnement est > 0,5 option 1 ou 2 navires effectuant des voyages internationaux courts et dont le facteur de cloisonnement est 0,5 option 1, 2 ou 3 tonnage < 500 tjb et N < 200 option 1, 2, 3 ou 4.

Option 1 Radeaux: mise à l'eau par bossoir ou par toboggan Canots de secours: tonnage 500 tjb un sur chaque bord tonnage < 500 tjb un

Option 2 Identique à l'option 1 sauf en ce qui concerne certaines embarcations qui peuvent être remplacées par des radeaux avec systèmes de mise à l'eau

Option 3 Identique à l'option 2 avec une proportion différente embarcations/radeaux

Option 4 Radeaux: Canot de secours: au moins un. transférables rapidement: 100% N de chaque bord non transférables: 150% N de chaque bord Canot de secours: au moins un.