Histoire Maritime Du Transmanche

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Transcription de la présentation:

Histoire Maritime Du Transmanche « LesCar-Ferries » etc... N°9 A ton allure au clic de souris

1965, Le « Villendry » en construction. Il est le Sister-ship du « Valençay ».

Mai 1965 livraison à la SNCF, Dieppe, France.

Du 6 au 10 Octobre 1966, en visite de publicité à Londres.

Mars 1977 de retour d'étirement.

Octobre 1982 désarmé à Calais.

En1983, le « Villendry » reçois la couleur rouge SNCF

Août 1984 Vendu à Agapitos Bros, Le Pirée, Grèce.

1986 Vendu à Ionienne Shipping Lines, Le Pirée, en Grèce et rebaptisé Delos alors connu sous Strintzis Lines entre Killini - Poros.

1966: Le « Cesaree  III»

Lancement le 9 Novembre 1965 du «Chantilly ».

Construit aux chantiers « Dubigeon Normandie (Nantes) sous le nom de « Chantilly » pour le compte de l'Armement Naval SNCF. Lancé en 1965. Caractéristiques: Jauge brute (tx) : 3.400 Longueur (m): 109,9 Largeur (m) : 17,8 Tirant d'eau (m): 4,2 Moteurs principaux: 2 moteurs diesels Pielstick 12 PC2 V Puissance : 9.500 CV Vitesse : 19 nœuds Nombre de passagers : 1350 Nombre de voitures : 190 Port d'attache : Calais Ligne principale : Calais - Douvres

1er Juin 1966 :Arrivé à Calais

Le «Chantilly », surnommé le « Crémeux « par les équipages

Le 5 août 1982, alors que la visibilité est clair, le « Côte d'Azur » et le « Chantilly » entrent en collision quatre miles au large de Calais.

L'étrave du « Chantilly » après sa collision avec le « Côte d'Azur ».

Le 22 avril 1987, il quitte Dieppe pour le Pirée Le 22 avril 1987, il quitte Dieppe pour le Pirée. Rebaptisé « Olympia » (Armement Agapitos Lines, Pavillon Grec)

Le17 mai 1990 :Vendu à Winston Shipping Ltd, Nassau, Bahamas, rebaptisé « Europa Link ».

Le 27 janvier 1993, il est vendu à Plough Navigation inc Monrovia, Libéria. rebaptisé « Baltavia »

1996 : Devient « Al Salam 93» Pavillon Panaméen. Il est exploité pour le transport des pèlerins en mer rouge

1967 : Le « Queen of the Channel ». 2ème du nom 1967 : Le « Queen of the Channel ». 2ème du nom. Le 1er ayant coulé en 1940 au large de Dunkerque. Navires pour les excursionnistes .

Car-Ferries et Transbordeurs A suivre Car-Ferries et Transbordeurs N°10 jrfournier61@yahoo.fr Montage: Jean-Rémy Fournier Cliquez ici pour voir mon site : jrfournier61.free.fr